Automatikgetriebe ruckelt beim Beschleunigen im höchsten Gang / Geräusch Gangwechsel

[Sonnenanbeter]

Moin,

bist du überhaupt sicher, dass das Ruckeln vom Getriebe kommt?
Bei meinem MB 124 280er hatte ich auch mal ein ähnliches verhalten.
Da war es der Luftmengenmesser, der ne Macke hatte.
Der sorgte für ein Konstantruckeln beim gleichmäßigen Fahren und leichtem Beschleunigen.

Gruß Stefan

[ahaspharos]

Moin!
Das wäre wohl zu einfach, habe es aber gerade dennoch getestet.

Testfahrt mit abgezogenem Luftmassenmesser: Unverändert.
Es ist definitiv das Getriebe, und in diesem die Wandlerüberbrückungskupplung (WÜK) welche nach Lust und Laune öffnet/schließt ...

[Geri]

das kann aber auch ein elektrisches Problem sein, denn die WÜK sowie das zugehörige Magnetventil dürfte ja in den unteren Gängen funktionieren. Ich tippe bei dir schon fast eher auf ein Problem mit den Magnetventilen für den 4. Gang oder ein Fehler im Steuergerät oder der Verkabelung (Wackelkontakt, schlechte Leitfähigkeit od. ähnliches). Ich würde auf jeden Fall noch eine Stellglieddiagnose machen, und vor allem den Schieberkasten mal ausbauen und die Magnetventile checken, oft gab es ein Problem der Ölkanäle vom Schieberkasten rauf zum Getriebe.

falls du ausreichend Lektüre zum Thema Automatikgetriebe suchst, hier mein (alter) Thread aus dem Passatforum. Es geht zwar um das Nachfolgegetriebe, aber vieles ist sicher auch für das Cabrio umsetzbar. Ich bin mir jetzt nicht sicher, aber zumindest bei diesem Getriebe konnte man auch schon die Stromaufnahme der einzelnen Magnetventile mitloggen (und somit Ausfälle registrieren, das geht glaube ich beim Cabrio noch nicht ... ich war aber schon lang nimmer drinnen, mit der Diagnose)

http://www.passat3b.de/phpBB2/viewtopic.php?t=11295

[ahaspharos]

Moin und vielen Dank für deine Antwort Geri

Also die WÜK zeigt dieses rupfende Verhalten auch in den anderen Fahrstufen, auf jeden Fall in der 3. ist es mir auch schon aufgefallen.

[4ever4]

Hey,

ich war heute in der Werkstatt und hab meinen Mechaniker das Problem anschauen lassen. Er meint, dass eventuell eine der Kupplungen schleift, würde aber auch erstmal vorschlagen das Getriebeöl zu wechseln. Allerdings bin ich wenig optimistisch wenn es bei dir schon nichts gebracht hat.
Wäre sehr ärgerlich (und vor allem teuer), wenn tatsächlich das Automatikgetriebe auseinander genommen werden müsste. Zudem mein Audi erst lächerliche 115000 km drauf hat.

Schöne Grüsse

Johannes

[ahaspharos]

Moin.

Mir war bereits aufgefallen, dass sich nach Langstrecken das Getriebe viel besser benommen hat.

Nach dem ich nun nach Augsburg hin und zurück jeweils 800Km geschrubbt habe erlebte mein Getriebe nun eine spontane Selbstheilung

Aktuell ist somit alles wieder gut.... höchst ominös. Vielleicht hat sich durch die andauernde Wärme durch den Betrieb irgendein Störfaktor verflüchtigt.