Was tropft da ?

[habbele01]

Moin zusammen,

äähhm Max, dann fehlts mir auch!

[Mutzenbacher]

Vielleicht geht beim 2,8er noch was in den Innenraum;

für suizidale Notfälle

Ich würde das an Deiner Stelle mal im Auge behalten, so als lebenserhaltende Massnahme.

(Wenn das der Ralf morgen früh wieder liest, aber über Preise haben wir nicht geredet ...... )

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PS: Der AUDI- Ralf natürlich

[Harlekin]

Hallo zusammen,
kann zwar im Moment keinen Blick unter die Motorhaube werfen aber verbindet das T-Stück nicht die beiden Gehäuseentlüftung (Recht/Links) mit der Ableitung richtung Brennraum ? Werde auf jeden Fall wechseln was ich kann bzw. alles was da ist

gruß Jochen

[Cinderella]

Hi Joachen,

Du hast ein 97er Mod. da könnte der Schlauch etwas anders sein als bei Ralf und Max, wurde etwas ab 95ig geändert. Im übrigen schlägt der Händler Deines Vertrauen 10% auf die UPE - böser Audi-Händler

Gruß Ralf

[Harlekin]

Jep, das mit dem anderem Schlauch sagte der böse Audi-Teile-Händler auch. Der brauchte gute 20 Min. um das Teil zu finden. Bestimmt war er deswegen etwas teurer, die Arbeitszeit muss ja beszahlt werden.

P.S.: Wie bekommst du eigentlich immer ein A in meinen Vornamen ? Die A-Taste ist doch nicht mal in der Nähe der anderen Buchstaben

[Cinderella]

Hi Jochen,

liegt wohl daran das ich mit 10 Fingern tippe und einige Leute sehr gut kennen welche Joachim als Name tragen, ich biege also erst nach dem h wieder in die Spur ein

Gruß Ralf

[Jenkins]

Moin!

Automatik? Da ist dieses Rohr tatsächlich anders als beim Schalter.

Micha

[Harlekin]

Hallo mal wieder,
da habe ich es doch auf den letzten drücker noch geschaft das Ersatzteil abzuholen und jetzt stehe ich schon wieder vor einem Problem. Entweder das Ersatzteil ist falsch, der Vorbesitzer hat was gemurkst oder ich bin einfach zu blond zum schrauben

Aber fangen wir am Anfang an. Schon als ich das Ersatzteil abgeholt habe, ist mir aufgefallen, dass es etwas anders aussieht als ich erwartet habe. Es war kein T-Stück dabei, sondern es ist in der Mitte des Schlauchs ein Rohr angebracht. Solch ein Rohr hat der aktuell verbauter Schlauch nicht.



Als ich mir danz ganze am Motor nochmal gründlich angeschaut habe, ist mir eine Leitung aufgefallen, dessen Ende unmotiviert ins Leere hing und für die ich auch kein Anschluss finde. Jemand von euch eine Idee ?



Jetzt frage ich mich wo der Fehler liegt. Was sind die Möglichkeiten ?

• Das neue Ersatzteil ist richtig und der Schlauch gehört da rein. Das würde bedeuten der Vorbesitzter hat da etwas nicht ganz korrektes eingebaut.
  
• Ich bin blond und finde einfach den Anschluss für den Schlauch nicht. Das würde aber beudeten dasneue Ersatzteil ist falsch.
  
• Es gibt keine Rettung, das Armageddon wird kommen.
  
• Ganz was anderes.
  

Würde mich wie immer über eure HIlfe freuen. Vielleicht hat jemand auch eine Explosionszeichnung von der Baugruppe.

gruß Jochen ohne A

[Cinderella]

Hi Jochen,

als erstes hätte ich gerne mal die ET-Nr. welche auf Deiner Rechnung steht. Ich gebe zu, dass ich noch nicht einmal im Moment erkennen kann, was dies ist wo dieser andere Schlauch hängt. Ich habe keinen V6 und deshalb ggf. mal ein paar Bilder wo mehr von Motorblock zu sehen ist.

Im Moment stehe auch ich im Walde

Ist es ein Schaltgetriebe oder Automatik ???

-az2- Bei Schaltgetriebe müßte die ET-Nr. 078103221B lauten, Motorentlüftung links, in Fahrrichtung natürlich.-az2-

Gruß Ralf

[Harlekin]

Hallo Ralf,
ist einer mit manueller Schaltung. Leider hat der Verkäufer für die Rechnung den Aufkleber abgemacht aber auf dem Ersatzteil befindet sich die Nummer: 078103221T. Ich sag nur weichen B und hartes T Ist der mit dem T für Automatikgetriebe ?
Der Schlauch mit dem losen Ende ist in etwa dort, wo der geriffelte Schlauch der Gehäuseentlüftung endet. Dieser ist auch auf dem Bild am unterem Rand zu erkennen. Kommt fast genau aus der Ecke.

gruß Jochen