01.04.2005, 20:15
Hallo,
mich würde mal interessieren wie heiss der Kühlerschlauch schätzungsweise wird. Ich meine den Teil, der vom Ausgleichsbehälter zum Kühler, über den Batteriedeckel (-Verkleidung) verläuft.
Weiss evtl. auch jemand mit welcher Art Lack man diese Verkleidung lackieren kann, ohne das sich die verflüssigt, durch die Hitze. Wieviel Grad sollte der Lack aushalten müssen....
mfg
christopher
mich würde mal interessieren wie heiss der Kühlerschlauch schätzungsweise wird. Ich meine den Teil, der vom Ausgleichsbehälter zum Kühler, über den Batteriedeckel (-Verkleidung) verläuft.
Weiss evtl. auch jemand mit welcher Art Lack man diese Verkleidung lackieren kann, ohne das sich die verflüssigt, durch die Hitze. Wieviel Grad sollte der Lack aushalten müssen....
mfg
christopher
AUDI CAB (Modell AKOYA 02/96 [no Saison] mit Vollausstattung) in tropicgrün-metallic
alles elektr. & beheizbar, GIS-Sitze, GRA, Klima, FunkZV, JALT-Blinkermodul + progr. Wischerrelais vom Passat,
Aero's (A6), Serienfahrwerk, Boleros in 8x17 ET35 LK4x108 (225/45/ZR17), orig. AKTIVSYSTEM m. Sony CDX-GT-828U MP3-Radio
Spritverbrauch: ... auf dem Weg zum "Klassiker" und nur noch als Sommerfahrzeug unterwegs ...
Alltag: Seat Leon FR, 1.5 TSIe, 150PS, schwarz
alles elektr. & beheizbar, GIS-Sitze, GRA, Klima, FunkZV, JALT-Blinkermodul + progr. Wischerrelais vom Passat,
Aero's (A6), Serienfahrwerk, Boleros in 8x17 ET35 LK4x108 (225/45/ZR17), orig. AKTIVSYSTEM m. Sony CDX-GT-828U MP3-Radio
Spritverbrauch: ... auf dem Weg zum "Klassiker" und nur noch als Sommerfahrzeug unterwegs ...
Alltag: Seat Leon FR, 1.5 TSIe, 150PS, schwarz