03.07.2014, 18:34
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 03.07.2014, 18:36 von frischeluft.)
Guten Tag,
da ich mein Audi Cabrio mit Fünfzylindermotor schon seit ein Paar Jahren besitze, hat es mich ziemlich lange geärgert, dass der DZM immer um ca. ein Drittel zu wenig Drehzahl anzeigt. Endlich mal die meisten Fehler am Wagen behoben, dann komme ich zu diesem etwas "unwichtige" Instrument, DZM.
Nun zur Sache. Hat jemand von euch zufällig ein Schaltbild von der Elektrik im Tacho/DZM da liegen? Ich kenne mich schon etwas mit Elektrik aus, und denke, dass ich es versuchen werde, die ganze Reparatur durchzuführen ohne dass ich den kompletten DZM ersetze. Das würde ja richtig teuer werden! Ja, und es handelt sich hier um ein UN4 Kombiinstrument.
Vielen Dank im Voraus, und tschüss!
da ich mein Audi Cabrio mit Fünfzylindermotor schon seit ein Paar Jahren besitze, hat es mich ziemlich lange geärgert, dass der DZM immer um ca. ein Drittel zu wenig Drehzahl anzeigt. Endlich mal die meisten Fehler am Wagen behoben, dann komme ich zu diesem etwas "unwichtige" Instrument, DZM.
Nun zur Sache. Hat jemand von euch zufällig ein Schaltbild von der Elektrik im Tacho/DZM da liegen? Ich kenne mich schon etwas mit Elektrik aus, und denke, dass ich es versuchen werde, die ganze Reparatur durchzuführen ohne dass ich den kompletten DZM ersetze. Das würde ja richtig teuer werden! Ja, und es handelt sich hier um ein UN4 Kombiinstrument.
Vielen Dank im Voraus, und tschüss!
"Der Klang des Fünfzylindermotors sollte keinen Vergleich fürchten!"
Sommerauto: 1992er Audi Cabriolet 2.3E NG, Handschaltung, Laserrot, Leder Anthrazit, Girling 60, 225/45-17 auf 7Jx17".
Daily Driver: 2018 BMW i3s 94 Ah, schwarz
Winterauto: 2009er BMW 320dat xDrive mit M Performance Power Kit