03.04.2019, 19:41
Hallo zusammen,
nachdem ich keine eindeutige Information zu meinem Problem gefunden habe, habe ich mich selbst auf die Suche begeben.
Mein Problem war, dass mein Kupplungspedal ca. 2-3cm durchgefallen ist und ich dieses manchmal mit dem Fuß wieder zurückholen musste.
Nach diversen Recherchen und langem Suchen, konnte ich aber das Problem eingrenzen.
Die meisten "Fehldiagnosen" deuteten auf einem defekten Kupplungsgeberzylinder hin, also untersuchte ich diesen.
Dabei fiel auf, dass das Kupplungspedal extrem viel Spiel aufwies.
Dies hatte zur Folge, dass die Kupplungsfeder, das Pedal ruckartig vor bzw. zurückschnellen lies.
Also machte ich mich an den Ausbau des Pedals, und der Feder und stellte folgendes fest.
[img][/img]
Wie man sehen kann, ist das Kunststofflager des Drehpunkts defekt.
Dies hat oben beschriebenes Problem zur Folge.
Nun gut, muss eben ein neues Kupplungspedal her (das Kunststofflager scheint es nicht einzeln zu geben), aber als ich dieses im Audi Traditionsshop heraussuchte und den Preis von über 160,00€ sah, dachte ich mir das muss auch anders gehen.
Da wir bei uns in der Fa. für verschiedene Produkte Sinterbuchsen einsetzen, dachte ich mir das dieses hier auch gut funktionieren könnte.
Also habe ich in der "Bucht" gestöbert und habe eine Endsprechende Buchse gefunden und bestellt.
[img][/img]
Die Buchse hat einen Innendurchmesser von 8mm und einen Außendurchmesser von 12mm.
[img][/img]
Da die Bohrung im Kupplungspedal nur ca. 11mm hat, muss dieses auf 12mm Aufgebohrt werden um die Buchse einzusetzen.
[img][/img]
Wenn die Buchse eingesetzt ist, sieht das Ganze dann so aus.
Nun kann das Kupplungspedal wieder montiert werden.
Da ich die Reparatur erst heute durchgeführt habe, kann ich leider noch keine Langzeiterfahrung dazu geben, aber das Ergebnis überzeugt.
Es ist kein Spiel mehr vorhanden und durch die Sinterbuchse wird der Drehpunkt automatisch "geschmiert".
Ich denke einen Versuch ist es allemal wert.
Gruß Sebastian
nachdem ich keine eindeutige Information zu meinem Problem gefunden habe, habe ich mich selbst auf die Suche begeben.
Mein Problem war, dass mein Kupplungspedal ca. 2-3cm durchgefallen ist und ich dieses manchmal mit dem Fuß wieder zurückholen musste.
Nach diversen Recherchen und langem Suchen, konnte ich aber das Problem eingrenzen.
Die meisten "Fehldiagnosen" deuteten auf einem defekten Kupplungsgeberzylinder hin, also untersuchte ich diesen.
Dabei fiel auf, dass das Kupplungspedal extrem viel Spiel aufwies.
Dies hatte zur Folge, dass die Kupplungsfeder, das Pedal ruckartig vor bzw. zurückschnellen lies.
Also machte ich mich an den Ausbau des Pedals, und der Feder und stellte folgendes fest.
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Wie man sehen kann, ist das Kunststofflager des Drehpunkts defekt.
Dies hat oben beschriebenes Problem zur Folge.
Nun gut, muss eben ein neues Kupplungspedal her (das Kunststofflager scheint es nicht einzeln zu geben), aber als ich dieses im Audi Traditionsshop heraussuchte und den Preis von über 160,00€ sah, dachte ich mir das muss auch anders gehen.
Da wir bei uns in der Fa. für verschiedene Produkte Sinterbuchsen einsetzen, dachte ich mir das dieses hier auch gut funktionieren könnte.
Also habe ich in der "Bucht" gestöbert und habe eine Endsprechende Buchse gefunden und bestellt.
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Die Buchse hat einen Innendurchmesser von 8mm und einen Außendurchmesser von 12mm.
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Da die Bohrung im Kupplungspedal nur ca. 11mm hat, muss dieses auf 12mm Aufgebohrt werden um die Buchse einzusetzen.
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Wenn die Buchse eingesetzt ist, sieht das Ganze dann so aus.
Nun kann das Kupplungspedal wieder montiert werden.
Da ich die Reparatur erst heute durchgeführt habe, kann ich leider noch keine Langzeiterfahrung dazu geben, aber das Ergebnis überzeugt.
Es ist kein Spiel mehr vorhanden und durch die Sinterbuchse wird der Drehpunkt automatisch "geschmiert".
Ich denke einen Versuch ist es allemal wert.
Gruß Sebastian
"Wenn du den Baum, den du gleich treffen wirst, sehen kannst, nennt man das untersteuern. Wenn du ihn nur hören und fühlen kannst wars übersteuern.