[ABK] Grundeinstellung, was muss angeklickt werden im VCDS?

[M4st3r M M]

Hallo Zusammen, ich habe jetzt schon viel geselese, ich bin jetzt in dem Abschnitt aus dem Foto.
Muss ich jetzt hier auf Start klicken oder nicht? 
Wie kann ich erkennen ob ich den frühen oder später ABK Motor habe? Nach vielen Jahren kann man nicht mehr eindeutig sagen wann dieser Motor in dieses Auto gekommen ist.
Oder muss ich auf den Block 000 gehen und dort auf Start klicken?
Ich würde mich über Hilfe sehr freuen
Danke

[Ciwa]

Hi,

was möchtest du erreichen? Drehzahl abgleichen mit Drosselklappe anlernen? Das geht nicht....
Wenn die Drehzahl im Kombi vom VCDS massiv abweicht hat meist das Kombi nen Schaden.

https://www.audi-cabrio-club.info/forum/...p?aid=6055

Der "neue" ABK kam während des Mj 1994 zum Einsatz. Hat u.a. einen anderen Zahnriemenspanner und
eine andere Umlenkrolle. Fgst.Nr. bis 8G-S-002 743

Angeblich auch keinen Audi Schriftzug mehr auf dem Saugrohr.....

Nutzt du ein original VCDS oder einen China Clone?

Grüße

[M4st3r M M]

Hi, ich wollte mit VCDS eine Grundeinstellung durchführen. Ich hab das Problem das der Wagen kurz anspringt dann aus geht und dann nur durch langes durchdrehen so ganz langsam dann kommt und dann ganz normal läuft.
Ich habe das VCDS original.
Leider ist die Beschreibung nicht wirklich klar gewesen für das VCDS und ich bin nicht wirklich weiter gekommen.

Auf meinem Motor ist das Audi auf der Ansaugung.
Daher wäre es dann ja ein früher Motor? Das Auto ist aber ein 1996er, ich vermute aber das dort ein 93er Motor drinne ist. Es sind immer wieder Teile zufinden gewesen mit 93 auf den Teilen drauf...

[Ciwa]

Hi,

raucht er während des Anlassens schwarz? Wenn die Probleme hauptsächlich auftreten wenn das Fahrzeug warm ist, würde ich mal den Benzin Druckminderer checken ob Benzin in der Unterdruckleitung ist. Wenn das der Fall ist, überfettet der Motor gnadenlos.

https://www.audi-cabrio-club.info/forum/...?tid=35519

Ich hänge dir mal die Original Anleitungen für die Grundeinstellung an. Ich kann leider nicht selbst ans Fahrzeug da im Winterschlaf

Gruß

Roland

[M4st3r M M]

Hallo, 
ich hab jetzt etwas weiter geschaut und einen kaputten Schlauch gefunden. Hier im Video.
Heute morgen habe ich den Wagen gestartet und er ist nicht sofort wieder ausgegangen. Ich bin gespannt ob es nun so bleibt. 
Ich hatte jedoch das gefühl das der Wagen beim starten doch etwas am rumm humpeln war für die ersten Sekunden bis er dann normal lief.

[Ciwa]

Video Link geht nicht.....

[M4st3r M M]

So jetzt ist die "0" Euro Reparatur schon ein paar Tage her und der Wagen springt endlich wieder an.
Jetzt ist nur noch das Thema mit der erhöhten Drehzahl im Tacho offen.
Eine Grundeinstellung habe ich mit dem original Tester dann auch noch einmal gemacht.
Die hat aber keinen Unterschied gebracht.
Danke trotzdem für eure Hinweise

[Ciwa]

Hi,

wäre noch prima wenn du wenn du mit uns teilen würdest was nun der Defekt war. Das hilft dann vielleicht einem anderen Ratsuchenden weiter.

Gruß

Roland

[M4st3r M M]

Hi, ich hatte probiert oben das Video rein zustellen.
Ich probiere es noch mal. 
Es war der Schlauch der zum Benzindruckregler geht, der war einfach abgebrochen.

Jetzt kämpfe ich mit den Drehzahlen... Wenn ich morgens los farhe geht es zwischendurch. Wenn ich dann aber länger unterwegs bin fällt der nicht mehr unter 1000...

https://youtube.com/shorts/onJtlvX-KKU?s...WZZO17nRF5

Ich hoffe so geht der link

[Ciwa]

Hi,

ich habe dir die Anleitungen angehängt. Prüfe doch mal ob die Einstellbedingungen passen und die Lambdasonde auch regelt.
Das geht mit VCDS prima....einfach die Messwertblöcke durchklickern.

Gruß

Ciwa