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Hi ihr alle,
folgendes Problem!
Der Vorbesitzer meines Cabs hat das Auto zu einem fahrenden Wrack gemacht! Hat die original ZV ausgebaut und durch eine FK Nachbausch.... ersetzt!
Habe mir alle Teile für die original ZV gekauft bei Audi (neu) und bräuchte dazu ein paar Schaltpläne oder Einbaupläne wenn's geht. Die Kabel sind zwar soweit noch da, aber aus irgend einem Grund muss er die ja ausgebaut haben!
ABS ohne Funktion! Schaltpläne zum Fehlersuchen???
Kabelstrang am Kofferraum gebrochen! Schaltpläne evtl???
Habe mir neue Zusatzinstrumente gekauft. Nun ist das Problem, das die alle drei zusammen verbaut sind mit einem DIN-Stecker, nicht so wie die Alten mit drei Steckern! Hätte da jemand ein Hilfsangebot für mich wie ich die angeschlossen kriege?? Die Zusatzinstrumente stammen aus einem Audi 80 competition!!
Hoffe sehr das mir einige von euch helfen können!!
herr_kiki@gmx.net
Mfg stephan
2.3 5-Zylinder, Ker-Frontsch
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Moinsen,
bei ABS könnte ich DIr vielleicht helfen! Hast Du schonmal probiert den Fehlerspeicher auszulesen? Der ist sehr aufschlussreich! Dann können wir weiter diskutieren!
Grüße
Tom
<br>2.6L, Ebonyschwarz-Perleffekt mit Sesambeige Innen, Hardtop, 18", FK-Grill und rest alles original.
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hi!!!
beim 91er ng kann man den abs fehlerspeicher leider noch nicht auslesen.
mach mal die abdeckung unterm lenkrad ab.da gibt es ein relais mit ner sicherung oben drauf.diese sicherung ist fürs abs und geht oft mal hops.
gruss tom
p.s. ich schau mal,was ich auf dem pc an schaltplänen habe.
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....schaltpläne sind unterwegs.dürfte alles sein,was du suchst.
gruss tom
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Hallo,
bei den Zusatzinstrumenten hast du leider die falschen gekauft. Du brauchst die ältere Version.
Ich würd die wieder verkaufen und die richtigen kaufen, dass ist einfacher...
Man könnte sie evtl. umpinnen...
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Gut ich will sie dann umpinnen!! Habe den Tacho und die Zusatzinstrumente neu gekauft gehabt. Die sollten dann auch dann zusammen bleiben. Hat weißgraue Zifferblätter, schaut echt hot aus! Also wie pinnt man um???
@ tom
Danke nochmal! Schau gleich mal nach der sicherung, Auto ist eh momentan komplett zerlegt!
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hi!!!
die pläne habe ich dir ja geschickt.einfach anhand von denen den neuen stecker belegen.
...ist überhaupt kein problem.
gruss tom
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So neuer Stand der Dinge.
Habe heute versucht die Stecker umzupinnen, von den alten Zusatzinstrumenten zu dem neuen mit DIN-Stecker!
Geht leider nicht so wie ich mir das vorgestellt habe! Brauche den Gegenstecker dazu um die Kabel besser zu verlöten! Sonst keine Chance!
Hat jemand noch diesen DIN-Stecker für die neuen Zusatzinstrumente????j
Habe den Kabelbaum vom Kofferraum neu eingelötet:
Ergebnis: Geht immer noch nicht! Brauch jetzt alles neu, die sind so vermodert die Stecker usw mit denen geht gar nix mehr! Beide Seiten wohl gemerkt!!!
Ebenso bräuchte ich mal eine Hilfe für das Kofferraumschloss!!
Der Vorgänger (der größte Idiot dieser Erde) hat die elektrischen Kabel des Kofferraumschlosses überbrückt (original ZV hat er ja rausgerupft gehabt!), sodass das Schloss verriegelt wenn der Verdeckkastendeckel geöffnet wird!
Da ich ja die original ZV wieder nachrüste bräuchte ich ne kleine Hilfe wo die Kabel überhaupt verbaut sind (3 Stück)?? So langsam gehen meine Nerven den Bach runter mit dem Auto!!! Aber ich werde es schaffen!
Hoffe jemand kann mir etwas weiter helfen!!!
Mfg Stephan
2.3 5-Zylinder, Ker-Frontsch
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@ Tom
habe heute noch mal die Sicherung nachgeschaut wegen dem ABS, habe ein 20 A Sicherung reingemacht, die ist doch prompt durchgebrannt! Kann es sein dass das Relais ein Schuss weg hat??
Ist das teuer das Ding???
2.3 5-Zylinder, Ker-Frontsch
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Hallo kann mir keiner weiter helfen???
2.3 5-Zylinder, Ker-Frontsch
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