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Hi,
was haste denn für ein KI drinn??
VDO oder UN4?
Wenns ein VDO ist würd ich mal vorsichtig aber ohne Gewähr auf die Feder die hinter dem Tacho sitzt tippen.
Eventuell könnte auch ne kalte Lötstelle an der Platine dafür verantwortlich sein.
Gruß
Markus
<span style='color:red'>2,8l Akoya</span>....<span style='color:blue'>tief</span>, schwarz, <span style='color:red'>stark</span>, <span style='color:green'>alles elektrisch und beheizt</span><span style='color:blue'> und paar extra Spielereien</span><br><img src='http://foto.arcor-online.net/palb/alben/41/336641/400_6432366531373337.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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Aha, war also temperaturabhängig. muss ich mal beobachten. Das läuft also warscheinlich auf Platine hinaus...
Hat noch jemand ne VDO Platine aus nem 260er Tacho abzugeben?
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Ich hatte das bei meinem UN4 Tacho mit dem Drehzahlmesser. Wenns ma kalt war sprang die Nadel bei ungefähr 2300 Umdrehungen. Nach dem Satz hat er meistens wieder einwandfrei funktioniert. Hat mich nicht weiter gestört da es ja eh nur auftrat wenns kalt war. Und mitlerweile hab ich eh ein VDO aus nem 20V drin.
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Hmm naja war bei mir auch erst nur einmal, aber dann jetzt schon 3 Mal in Folge...
Ich kuck mir das Teil am WE mal an.
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Also wenn mich mich nicht total irre, kannst du auch ne Platine von einem 220er Tacho nehmen.
Innerhalb VDO kannst soweit ich weiss alles kreuz und quer tauschen ausser den DZM. Der vom 4 u 5 Zylinder passt nicht beim V6 und umgekehrt.
Gruß
Markus
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