halloo leute eine frage?mein audi 80 cabrio 2.3E
verbraucht mehr jetzt wieso? kann man so was denn gleich beheben? kann mir das einer beantworten? danke
Mfg 007Samy
Beiträge: 1.366
Themen: 56
Registriert seit: May 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1997
Hubraum (CCM): 1,8
Motorkennbuchstabe: ADR
Verdeckart: elektrisch
Danke: 1
6 Danke aus 5 posts
Hast Du Winterreifen montiert?
Wieviel mehr?
Felix
der mit der ADR-Wundertüte...
nein winterreifen habe ich noch nicht drauf mache jetzt fast 100 kmh weniger
Mfg 007Samy
Beiträge: 1.054
Themen: 75
Registriert seit: Jan 2003
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1965
Hubraum (CCM): 6800
Motorkennbuchstabe: RB
Verdeckart: stahldach
Danke: 20
71 Danke aus 35 posts
Moin.
Du fährst jetzt hundert Km/h weniger als vorher und dein Wagen verbraucht trotzdem mehr... ...das ist in der Tat merkwürdig... ...!
Aber mal im Ernst: Erstens gibt es kein Audi 80 Cabrio, sondern nur ein Audi Kabriolett Typ 89, zweitens hast du keine 2.3E-Maschine, sondern einen NG-Motor mit 2,3 Litern Hubraum, drittens wäre es schön, etwas mehr zu erfahren, um eine ordentliche Antwort zu geben und viertens haben wir eigentlich schon alle Verbrauchssteigerer in tausenden Threads behandelt...dafür haben wir nämlich eine Suchfunktion.
Entschuldige, wenn ich etwas rauhbeinig (manchmal ignoriere ich die neue Rechtschreibung auch mal) bin, aber nach dem zehnten Post muss man sich sowas schon mal anhören können.
Jungejunge...in Hang Over!
D n Krypt n
Audi 300, Bj. 1965, 15'' Stahlfelgen, sonst alles original, hier mit Hardtop...pssst, vielleicht merkt's ja keiner!
Beiträge: 47
Themen: 0
Registriert seit: Oct 2007
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1995
Hubraum (CCM): 2,7
Motorkennbuchstabe: AZB
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Hi,
Hat sich etwas am Motorlauf verändert ? z.B. weniger Leistung, stottern oder so?
Mfg. Tobi
www.audi-80-cabrio.de V6 Biturbo S-4 Technik, 340 PS 510 NM, O.C.T Software, Vorkats entvernt, eigenbau Auspuffanlage, S-4 Tacho, FK-Gewinde, Kofferraumausbau, X-Box, VA: 9x16 WRD-Mesh, 215/40/16, HA 10x16 WRD-Mesh 225/40/16 mit 13er Spurplatten,
www.tb-worxx.de
Beiträge: 4.044
Themen: 9
Registriert seit: Apr 2007
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1999
Hubraum (CCM): 1896
Motorkennbuchstabe: AHU
Verdeckart: manuell
Danke: 11
13 Danke aus 13 posts
Samy
wenn du die Ratschläge von Don nicht beherzigst wird der Tankwart dein bester Freund...
sonnige Grüße aus Oranien-/ Burg, OWE, Gutachter für KFZ Schäden und Bewertung
Alpine CDA, 40er Supersport mit Nuten, Quattro Paket, Tempomat, AC, Vogelaugenahorngrau, K&K Endrohre, 18" Mille Miglia
VCDS 17.xx (VAG-Com) Service Raum Berlin/Brandenburg
Beiträge: 47
Themen: 0
Registriert seit: Oct 2007
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1995
Hubraum (CCM): 2,7
Motorkennbuchstabe: AZB
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
Hi,
Ich schätze mal, dass es die Lambdasonde ist.
Die sonde kannst du selbst nachmessen.du brauchst nur ein multimeter.
hinten am zylinderkopf ist eine blechhalterung.an der sind 2 stecker.ein 2-poliger (heizung sonde) und ein 1-poliger (sonde).
der motor muss warm sein.jetzt den 1-poligen,der von der sonde kommt ausstecken und mit dem multimeter gegen masse messen.sie sonde sollte im standgas ca. 0,9-1,0 volt bringen und immer etwas pulsieren.tut sie das nicht,ist sie im eimer.
Mfg. Tobi
www.audi-80-cabrio.de V6 Biturbo S-4 Technik, 340 PS 510 NM, O.C.T Software, Vorkats entvernt, eigenbau Auspuffanlage, S-4 Tacho, FK-Gewinde, Kofferraumausbau, X-Box, VA: 9x16 WRD-Mesh, 215/40/16, HA 10x16 WRD-Mesh 225/40/16 mit 13er Spurplatten,
www.tb-worxx.de
Beiträge: 224
Themen: 7
Registriert seit: Oct 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 04/1997
Hubraum (CCM): 2600
Motorkennbuchstabe: ABC
Verdeckart: elektrisch
Danke: 0
0 Danke aus 0 posts
v6-biturbo schrieb:der motor muss warm sein.jetzt den 1-poligen,der von der sonde kommt ausstecken und mit dem multimeter gegen masse messen.sie sonde sollte im standgas ca. 0,9-1,0 volt bringen und immer etwas pulsieren.tut sie das nicht,ist sie im eimer. Hi Tobi: Muss die nicht zwischen 0,1 und 0,9 schwanken? Meine Sonden haben so ca. 0,75-0,8 V gebracht (werde die demnächst wohl tauschen).
Beste Grüße, Gerrit
Beiträge: 2.336
Themen: 69
Registriert seit: Jan 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 03/1999
Hubraum (CCM): 1.781
Motorkennbuchstabe: ADR
Verdeckart: elektrisch
Danke: 16
25 Danke aus 21 posts
Hallo Zusammen,
um auf die Aussage von Don zurückzukommen
Nutzen der Suche könnte Folgendes auffindbar machen...
Die Lambdasonde (blaue Kurve im File Lambda_LOG-01-007-xxx-xxx.zip ) liefert annähernd ein sinusförmiges Signal. Die Daten wurde mit OBD geloggt und in XLS dargestellt. Ein einfaches Multimeter wird das gar nicht mitbekommen.
@Gerrit: Dein Lambdasonde scheint diesbzgl. OK zu sein!
@007Samy: Schau bitte Hier, da findest du wertvolle Tipps bzgl. hohem Verbrauch
semu
Schönwettercruiser 03-10: Kaktusgrün Perleffekt, Verdeck grün, Nappaleder Sesam, Wurzelholz, Audi Holzlenkrad seit 03/2009, Audi Holzschaltknauf seit 05/2010, 2x Reinholdmodule, Chrom Front, Tachoringe, Walde Gurtkappen, DELTA CC & 6-fach CD, Tempomat seit 06/2010, 205/55R16V Michelin Primacy HP seit 03/2011
VCDS (VAG-Com) Service Raum 09xxx und 01xxx für alle VAG Modelle
|