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Sechserpack Offline
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#1
20.12.2007, 20:31
Hi Leute,
seit einigen Wochen springt mein 1995er, 2,0 morgens schlecht an. Er braucht manchmal 3-5 Startversuche bis er es packt. Wenn das Schätzelein erst gelaufen hat, ist ein Neustart absolut kein Problem. Da gebe ich erst richtig Gas!
Hat jemand die gleichen Probleme gehabt und lösen können?
Sicherlich kann es viele Ursachen haben, doch ich als Laie bin für jeden Tip dankbar. Ja Massa

Vielen Dank
Gruß Ralf
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"Ein Rabe geht im Feld spazieren, da fällt der Weizen um." -Helge Schneider-

Für jede Laune etwas....Audi 80 Cabrio 2,0 Bj. 1995....Polo (9N) 1,4 TDI Bj. 2004....Suzuki GSX750R (Superbikeumbau - offen) Bj. 1999...meine Frau Susanne Bj. 1964 Smile

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Ollfried Offline
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#2
20.12.2007, 23:25
Moin!
Tipp ins Blaue: Kühlmitteltemperaturgeber? Am besten mal an die Diagnose, da sieht man das recht flott.
Ollfried
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Sechserpack Offline
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#3
21.12.2007, 09:52
Moin Ollfried,
Kühler und Temperaturgeber sind erst eine Woche alt. Daran kann es also nicht liegen. Hat jemand einen anderen TIP?
Hat meiner überhaupt schon einen Anschluß für ein Diagnosegerät?

Bin wirklich Laie...verzeiht mit bitte.

Gruß Ralf
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Maveric Offline
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#4
21.12.2007, 11:09
Hört sich für mich an als wenn er nicht ausreichend anfettet beim starten. Vielleicht Lambdasonde oder sowas? Fehlerspeicher auslesen lassen beim Freundlichen wäre sicherlich ratsam...
sonnige Grüße
Torsten

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Basti Offline
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#5
21.12.2007, 14:39
Hallo,

könnte das Kaltstartventil sein, mal den Blauen Stecker vom Temp. Sensor abziehen und dann starten wenn dann kein Benzin aus dem Kaltstartventil kommt ist es defekt.

Ansonsten, wie alt sind die Zündkerzen, bei meinem ABK lag es mal an den Zündkerzen.

Basti
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Sechserpack Offline
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#6
21.12.2007, 15:15
OK...vielen Dank,
werde dann mal "zwischen den Jahren" meinen Ar*** zum freundlichen bringen.
Wünsche Euch allen schöne Weihnachten....
bis dann mal.

Ralf + 5erPack
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Sechserpack Offline
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#7
01.02.2008, 14:51
Hi @ all,

es waren wirklich die Kabel am Stecker des Kaltstartventils. Beide ab....Stecker mit kabel gekauft (€ 4,32 netto) und neu verdrahtet. Jetzt spring der Wagen schon vor dem Schlüssel drehen an. Big Grin

Gruß Ralf
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Mech© Offline
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#8
01.02.2008, 15:06 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.06.2010, 12:02 von Tux.)
Prima. Schön, dass dein Zwonuller wieder läuft. Zu deiner Frage:
Zitat:Hat meiner überhaupt schon einen Anschluß für ein Diagnosegerät?
Ja. Im Sicherungskasten. Ist ein schwarzer und ein weißer "Port" ganz links.
(zur Fahrzeugmitte hin)

Hier gut zu erkennen.

[Bild: sicherungen.jpg]
Gruß

Markus

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lemmy Offline
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#9
01.02.2008, 18:02
Sechserpack schrieb:Jetzt spring der Wagen schon vor dem Schlüssel drehen an.

Dann ist das doch normal für nen ABK. Meine beiden machen das nämlich auch, und ich hatte schon befürchtet, da sei etwas kaputt! Uuups
Wedelt Deiner denn auch vorher freudig mit dem Auspuff? Zwinker
Nix wie weg!
Grüße von der Ems,
Andreas

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Sechserpack Offline
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#10
01.02.2008, 23:24
lemmy schrieb:
Sechserpack schrieb:Jetzt spring der Wagen schon vor dem Schlüssel drehen an.


Wedelt Deiner denn auch vorher freudig mit dem Auspuff? Zwinker
Nix wie weg!


Wedeln tut er nicht...er geht nach oben. Big Grin
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