FAQ
11.02.2008, 16:58
Auch wenns wohl schon zu spät ist ?
Mit "nur etwas undicht" kommste aber leider nicht unbedingt besser weg, kann sein das wie bei mir die Befestigungs-Schrauben zw. Krümmer und dem Stück vor dem Kat abgerostet sind und es dort durchpfeift.
Guckst Du hier:
http://www.audicabrio.info/co/showthread.php?tid=9182
Wenns nicht nur die Schrauben sind kannst Dich ggf. schon mal mit dem Gedanken vertraut machen das Dir evtl. im Zuge des Krümmertausches auch noch das Teil dahinter erneuert werden muss. Mit etwas Pech könnte sogar auch noch der Kat dran glauben müssen wenn grobmotorisch vorgegangen wird, ist alles ziemlich zusammengegammelt da unten....
Mit "nur etwas undicht" kommste aber leider nicht unbedingt besser weg, kann sein das wie bei mir die Befestigungs-Schrauben zw. Krümmer und dem Stück vor dem Kat abgerostet sind und es dort durchpfeift.
Guckst Du hier:
http://www.audicabrio.info/co/showthread.php?tid=9182
Wenns nicht nur die Schrauben sind kannst Dich ggf. schon mal mit dem Gedanken vertraut machen das Dir evtl. im Zuge des Krümmertausches auch noch das Teil dahinter erneuert werden muss. Mit etwas Pech könnte sogar auch noch der Kat dran glauben müssen wenn grobmotorisch vorgegangen wird, ist alles ziemlich zusammengegammelt da unten....
Mercedes SL 280 1994 schwarz, orig. Zustand
TT Roadster 2002 1,8 180PS, E-Verdeck, Vialle-LPG (Muldentank 40 Liter netto)
A6 4f 4,2 2005, Luftfederung, Prins-LPG (Muldentank 86Liter netto!)
verkauft:
Audi Cabrio 2,6 1994, schwarz, man. Verdeck, 175'Tkm, orig. Zustand
TT Roadster 2002 1,8 180PS, E-Verdeck, Vialle-LPG (Muldentank 40 Liter netto)
A6 4f 4,2 2005, Luftfederung, Prins-LPG (Muldentank 86Liter netto!)
verkauft:
Audi Cabrio 2,6 1994, schwarz, man. Verdeck, 175'Tkm, orig. Zustand