23.02.2008, 18:48
Ich habe nun mal das Relais ausgebaut. Es ist doch das hier in der Signatur angehängte, oder...? Auch den zentralen Fensterheberschalter habe ich rausgeholt. Frage mich nun, wie ich "kalte" oder beschädigte Lötstellen an dem Relais erkenne? Sieht für mich alles soweit ganz ok aus, kein Lötpunkt weggebröselt oder so.
Den Fensterheberschalter bekomme ich auch nicht weiter zerlegt? Gibt es dort einen Trick ins innere des Schalters zu schauen?
Sorry wenn die Beiträge nun etwas länger sind da überall die beiden Bilder dran hängen, wußte mich nicht anders zu helfen als in der Signatur die Bilder einzufügen
Den Fensterheberschalter bekomme ich auch nicht weiter zerlegt? Gibt es dort einen Trick ins innere des Schalters zu schauen?
Sorry wenn die Beiträge nun etwas länger sind da überall die beiden Bilder dran hängen, wußte mich nicht anders zu helfen als in der Signatur die Bilder einzufügen
Audi Cabrio Bj.94, Euro2, man. Verdeck, 174 TKM, rot
Chrysler Jeep Grand Cherokee Limited 5.9 LX
AMC Jeep CJ 7 4.2, Schwarz, 35" Maxxis CreepyCrawler
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