Umbau Zylinderkopf 2.0(von 8V auf 16V )
#2
Soviel ich weiss passt der 6A-Kopf nicht auf den ABK-Rumpf. Da sollte die Elektronik also das kleinere Problem sein. Korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege aber meines Wissens passt das nicht einfach so 1:1.
Warum tauschst nicht gleich den ABK gegen einen 3B, ABY, AAN oder ADU? Ist sicherlich nicht viel teurer, wenn überhaupt, aber die Leistungsausbeute höher, dazu noch 5-Zylinder-Sound...
Cabrio wird geschlachtet, bei Interesse PN.

Neues Auto: Opel GT... Hoffentlich sieht mich keiner
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RE: Umbau Zylinderkopf 2.0(von 8V auf 16V ) - von RS999 - 29.02.2008, 21:45

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