21.03.2008, 13:04
brendan schrieb:Hi !
Da kann ich was zu sagen:
Meiner hatte mich letztes Jahr ein paar Mal ganz böse im Stich gelassen. Mal sprang er an, mal nicht. Mein Schrauber konnte mir nicht helfen. Ein VW-Händler (mit Schild "Audi-Service") hat 2 oder 3 Mal die Grundeinstellung gemacht und ansonsten versagt. Es hat immer gerade gereicht, um bei Abholung anzuspringen, um mich dann irgendwo in der Walachei wieder im Stich zu lassen. Bis ich in Mannheim liegen geblieben bin. Volles Programm: ADAC, Abschleppen, Audi-Zentrum.
Hier die Fakten:
078 905 375 Geber für Zündzeitpunkt 80,50 € netto
078 905 161 C Hallgeber 90.- € netto
Mit den ganzen Begleitarbeiten und der Märchensteuer fast 500 Taler.
Wäre ich mal gleich zu jemandem gegangen, der sich damit auskennt.
Aber nach der Winterpause ist er sofort angesprungen...![]()
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... hast Du die Grundeinstellung dann nicht durchgeführt bzw. überprüft? Ich dachte, daß Du es getan hättest?

Aber da sieht man wieder einmal, wie kompliziert wir hier schon denken, obwohl es vielleicht "nur" ein kleines Problem oder ein naheliegender Fehler war.

herzliches Servus aus Wien, Tom 
, Sambabraun Perleffekt (LZ8P), graues Teilleder (TV), graues Stoffverdeck (SW) elektrisch, EDS, Sitzheizung, Alarmanlage, Klimaanlage, Tempomat, BC+AC, Alpine CDE-178BT, Phase RS6, Doorboards, SRA, DE's, US-Blinkerecken, Seitenblinker kristallweiss, Edelstahl-Halbanlage von BN-Pipes (= ab Kat), RS2 Stabi, RS2 Querlenker rot pulferbeschichtet, Powerflex PU Buchsen "Black Series", Stahlflex rot, ...
225/40 R18 92Y Bridgestone Potenza RE050A auf Borbet LS blackchrome-poliert

![[Bild: 204769_5.png]](http://images.spritmonitor.de/204769_5.png)
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