FAQ
11.04.2008, 16:28
Hallo Sven,
ich habe mal deine Werte gecheckt und es ist alles im grünen Bereich.
Freut mich das die Reinigung des Leerlaustabilisierungsventils was gebracht hat aber meist tritt das Problem irgendwann wieder auf.
Zum Thema DK-Adaption:
bei dem ABK ist eine DK-Adaption nicht möglich da er nur über ein Drosselklappenpotentiometer verfügt.
Allerdings kannst den Motor in Grundstellung bringen wie ich es schon einmal weiter oben beschrieben habe.
Hier nochmal:
Motor min. 85°C, Leerlauf und keinen Verbraucher eingeschaltet dann Grundstellung auswählen 000 eingeben dann befindet sich der Motorsteuergerät in Grundstellung das bedeutet:
*Zündwinkeleingriff blockiert , AKF Ventil geschlossen
*Lernwerte für Leerlaufreglung werden neu gelernt
*Motorsteuergerät und Drosselklappenpotentiometer werden aufeinander abgestimmt
ich habe mal deine Werte gecheckt und es ist alles im grünen Bereich.
Freut mich das die Reinigung des Leerlaustabilisierungsventils was gebracht hat aber meist tritt das Problem irgendwann wieder auf.
Zum Thema DK-Adaption:
bei dem ABK ist eine DK-Adaption nicht möglich da er nur über ein Drosselklappenpotentiometer verfügt.
Allerdings kannst den Motor in Grundstellung bringen wie ich es schon einmal weiter oben beschrieben habe.
Hier nochmal:
Motor min. 85°C, Leerlauf und keinen Verbraucher eingeschaltet dann Grundstellung auswählen 000 eingeben dann befindet sich der Motorsteuergerät in Grundstellung das bedeutet:
*Zündwinkeleingriff blockiert , AKF Ventil geschlossen
*Lernwerte für Leerlaufreglung werden neu gelernt
*Motorsteuergerät und Drosselklappenpotentiometer werden aufeinander abgestimmt
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Alltagsauto Mercedes GLA (noch
)
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