LPG Umbau besser mit 1,8 T oder 2,4 Sauger?

[risingsun]

@Matthias
Danke für den ausführlichen Bericht, der mich etwas vorsichtiger werden läßt, denn wir haben vor den TTR (z.Zt. 68 TKM) doch einige Jährchen zu fahren, aber eben nur ca. 10-15 TKM/Jahr und somit wird bei später auftretenden Problemen jeder die Schuld von sich weißen wollen, wie auch bei Dir.

@V-Six
habe aktuell 2 Freunde die nun Direkteinspritzen, einer ein A4 Cabrio 3.0 und einer nen 5er BMW (160 PS), beim BMW gibts Probleme mit zu niedrigem Leerlauf im Gasbetrieb, auf dessen Einstellung anscheinend nur "Authorisierte" Zugriff haben, mal sehen ob BMW das Problem lösen wird....

bezüglich Pumpen hab ich auch schon was gehört, da werde ich nochmal nachfragen und den Umbau wohl erstmal auf Herbst verschieben, mir eilt's da nicht so, der TTR steht wegen persönlichen Umständen dies Jahr mehr als uns lieb ist ;-)

Zu Deiner Frage wegen dem 180PS 1,8 T-Problem, ja davon hab ich auch schon gehört, ist allerdings nun schon 2 Jahre her das ich da was gelesen habe (die Berichte waren wohl auch schon paar Tage alt) als wir vor der Anschaffung des TTR standen. Ich meinte mich zu erinnern das damals das Problem die Verdampfer waren die bei Vollast zu wenig LPG verdampfen konnten