25.04.2008, 07:44
Silvio schrieb:Denke ich richtig, wenn der Oberkammerdruck geringer wird, geht die Stauscheibe leichter anzuheben und die Spannung am Poti steigt weil weniger Kraftstoffdruck vorhanden ist?
Tach!
Das ist erstmal richtig.
Ich frage mich wo dein eigentliches Problem ist? Ist es nur das Verbrauchssignal oder verbraucht er wirklich zu viel?
Der Druckstellerstrom kommt mir irgendwie auch bekannt vor, ist aber zu lange her um mir sicher zu sein.
![Huh Huh](https://www.audi-cabrio-club.info/forum/images/smilies/huh.gif)
V-SIX
![Ninja Ninja](https://www.audi-cabrio-club.info/forum/images/smilies/ninja.gif)
zum genießen im Sommer: 2,6er Cab, Klima, Hardtop, Standheizung, tiefer, 9x17, LPG => ![[Bild: Verbrauch.png]](http://zibdibib.zi.funpic.de/Audi/Verbrauch.png)
für sonst: Audi TT 3,2l Quattro DSG
zum heizen: Yamaha YZF-R1
![[Bild: Verbrauch.png]](http://zibdibib.zi.funpic.de/Audi/Verbrauch.png)
für sonst: Audi TT 3,2l Quattro DSG
zum heizen: Yamaha YZF-R1
![[Bild: wub2.gif]](http://www.my-smileys.de/smileys3/wub2.gif)