26.04.2008, 12:32
Hi,
danke für Eure antworten.
Also außer Dauer- und Zündplus tauschen ist da weiter nichts zu beachten?
Wie sieht es mit der Wechslersteuerung aus? Anschlußtechnisch ist das originale ja genau so wie das von Blaupunkt. Kommuniziert der Wechsler auch genau so mit dem Radio?
Also orig. Audi Wechsler raus und Blaupunkt Wechsler rein und verwenden des selben Steuerungkabels?
danke für Eure antworten.
Also außer Dauer- und Zündplus tauschen ist da weiter nichts zu beachten?
Wie sieht es mit der Wechslersteuerung aus? Anschlußtechnisch ist das originale ja genau so wie das von Blaupunkt. Kommuniziert der Wechsler auch genau so mit dem Radio?
Also orig. Audi Wechsler raus und Blaupunkt Wechsler rein und verwenden des selben Steuerungkabels?
herzliches Servus aus Wien, Tom
, Sambabraun Perleffekt (LZ8P), graues Teilleder (TV), graues Stoffverdeck (SW) elektrisch, EDS, Sitzheizung, Alarmanlage, Klimaanlage, Tempomat, BC+AC, Alpine CDE-178BT, Phase RS6, Doorboards, SRA, DE's, US-Blinkerecken, Seitenblinker kristallweiss, Edelstahl-Halbanlage von BN-Pipes (= ab Kat), RS2 Stabi, RS2 Querlenker rot pulferbeschichtet, Powerflex PU Buchsen "Black Series", Stahlflex rot, ...
225/40 R18 92Y Bridgestone Potenza RE050A auf Borbet LS blackchrome-poliert
, Sambabraun Perleffekt (LZ8P), graues Teilleder (TV), graues Stoffverdeck (SW) elektrisch, EDS, Sitzheizung, Alarmanlage, Klimaanlage, Tempomat, BC+AC, Alpine CDE-178BT, Phase RS6, Doorboards, SRA, DE's, US-Blinkerecken, Seitenblinker kristallweiss, Edelstahl-Halbanlage von BN-Pipes (= ab Kat), RS2 Stabi, RS2 Querlenker rot pulferbeschichtet, Powerflex PU Buchsen "Black Series", Stahlflex rot, ...
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