FAQ
29.04.2008, 17:06
Moin moin,
ich habe deinen Beitrag mal in das Forum Elektrik verschoben, hört sich irgendwie richtiger an.
Zu deinem Problem:
1. Der Magnetschalter auf dem Anlasser hat einen direkten / ohne Sicherung Anschluß an die Batterie
2. Zwischen Batterie Pluspol rotem Kabel von der Batterie Amperemeter klemmen (also Stromkreis durch das Amperemeter und das rote KAbel von der Batterie lösen).
Stromfluß ablesen und nach und nach alle Sicherungen ziehen und jedesmal checken, was der Stromfluss macht.
Wenn der Stromfluss abfällt (auf ca 20-30 mA), hast du den Übeltäter gefunden. Auf der Sicherungsklappe steht welche Sicherung für welchen Verbraucher zuständig ist. Die meisten Sicherungen haben mehrere Verbraucher, aber du hast dann das Problem schon ganz gut eingekreist.
3. Ich Tippe via Ferndiagnose auf den rechten Kabelbaum in der Heckklappe - Reparaturanleitung hier im FAQDrück mich
Wenn du dich nicht traust an den Sicherungen zu arbeiten, fahre zum nächsten Boschdienst - die haben das in 15 Minuten erledigt und die können dir auch mit unserer Anleitung den Kabelbaum reparieren.
Lord
ich habe deinen Beitrag mal in das Forum Elektrik verschoben, hört sich irgendwie richtiger an.
Zu deinem Problem:
1. Der Magnetschalter auf dem Anlasser hat einen direkten / ohne Sicherung Anschluß an die Batterie
2. Zwischen Batterie Pluspol rotem Kabel von der Batterie Amperemeter klemmen (also Stromkreis durch das Amperemeter und das rote KAbel von der Batterie lösen).
Stromfluß ablesen und nach und nach alle Sicherungen ziehen und jedesmal checken, was der Stromfluss macht.
Wenn der Stromfluss abfällt (auf ca 20-30 mA), hast du den Übeltäter gefunden. Auf der Sicherungsklappe steht welche Sicherung für welchen Verbraucher zuständig ist. Die meisten Sicherungen haben mehrere Verbraucher, aber du hast dann das Problem schon ganz gut eingekreist.
3. Ich Tippe via Ferndiagnose auf den rechten Kabelbaum in der Heckklappe - Reparaturanleitung hier im FAQDrück mich
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Lord
In China isst man das Auge mit
![[Bild: LordOfTheRings-klein.jpg]](http://www.audi-cabrio-club.info/cabrios/LordOfTheRings-klein.jpg)
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu
, Recaro Sitze
BBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi mehr geht nicht
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