05.05.2008, 22:06
Hallo,
ich habe heute versucht alles im Kofferraum zu testen was ich in die Finger bekam, jedoch leider erfolglos. Ich hatte vorne ein Amperemeter zwischen Pluspol der Batterie und abgeschraubtem Batteriekabel geklemmt. So dachte ich mir das sobald ich irgendwo den Übeltäter vom Stromkreislauf trenne, der Verbrauch sich auf die erstrebten 20 - 30 mA nähert. Aber von wegen, ich konnte solange Stecker raus ziehen wie ich wollte, nie änderte sich der Wert.
Hier mal ein paar Bilder um meine Fragen genauer stellen zu können:
Ich habe den grünen, lila und den blauen Stecker oben links im Bild gezogen weil ich dachte dass das der wäre der zur Heckklappe gehört. Hat sich jedoch nichts am Stromverbrauch getan. Deswegen kann man doch jetzt den Kabelbaum in der Heckklappe nun vernachlässigen, oder?
Und was ist das da unten rechts im Bild eigentlich wo die ganzen Schläuche ranführen und wo die Sicherung 214 sitzt?
Gruß Lennardt
ich habe heute versucht alles im Kofferraum zu testen was ich in die Finger bekam, jedoch leider erfolglos. Ich hatte vorne ein Amperemeter zwischen Pluspol der Batterie und abgeschraubtem Batteriekabel geklemmt. So dachte ich mir das sobald ich irgendwo den Übeltäter vom Stromkreislauf trenne, der Verbrauch sich auf die erstrebten 20 - 30 mA nähert. Aber von wegen, ich konnte solange Stecker raus ziehen wie ich wollte, nie änderte sich der Wert.
Hier mal ein paar Bilder um meine Fragen genauer stellen zu können:
Ich habe den grünen, lila und den blauen Stecker oben links im Bild gezogen weil ich dachte dass das der wäre der zur Heckklappe gehört. Hat sich jedoch nichts am Stromverbrauch getan. Deswegen kann man doch jetzt den Kabelbaum in der Heckklappe nun vernachlässigen, oder?
Und was ist das da unten rechts im Bild eigentlich wo die ganzen Schläuche ranführen und wo die Sicherung 214 sitzt?
Gruß Lennardt