Kaputtes Steuergerät + 180mA Stromverlust

[wiegald]

Wenn du das originale Delta drin hast kannst du das auch vernachlässigen. Denke mal das du das nicht erst eingebaut hast. Wenn du fragst wie du das heraus bekommst.
Also Punkt Radio auch gestrichen.

Die hupende Hupe ist die DWA-Hupe. Diese wird zum hupen beim Abschließen durch Programierung gebracht.
Ergo nix auf ZV-Leitung angeklemmt.

Wenn dein Auto in der Stadt steht ist es eher unwahrscheinlich mit den Mardern.

Dann rate ich dir dich mit dem ZV-Pumpen-Steuergerät zu beschäftigen. Das findest du hinter der hinteren-rechten Seitenverkleidung. Die musst du abmachen damit du dran kommst.
An der wieder einen Stecker nach dem anderen ziehen und Strom prüfen. Ganz am Schluss alle Stecker lösen und messen. Ist dann noch immer 180 auf der Anzeige ist nicht das ZV-Steuergerät der Übeltäter.

Das mit dem "Hauptschalter" funktioniert ist aber keine Lösung von dauer...
Alternative und einfacher - das Pluskabel von der Batterie abklemmen wenn es länger steht.

Wiegald

Btw.: wenn deine Hupe hupt beim Abschließen ist der DWA-Kreislauf intakt... sonst würde die nicht hupen!