FAQ
09.05.2008, 18:47
Hallo nochmal,
heute war unser Cab noch einmal bei Reifen W. (wo ich übrigens schon vor 26 Jahren meine Vespa-Reifen gekauft habe).
Es wurden nochmal die Winterreifen ausprobiert, Sturz und Spur wurden so manipuliert, das der Wagen eigentlich nach links ziehen müsste, trotzdem zieht er nach rechts.
Dann das ganze wieder zurück und wieder die neuen Sommerreifen drauf, ohne Ergebnis.
Nächste Woche werden wir dann mal bei Audi nachhorchen und gem. Euren Tips die Domlager prüfen lassen.
Der Kollege von der Vermessung meinte, dass gem. seiner Vermessungsdaten die Hinterachse schief stehen würde, aber wir fahren unser Cab jetzt seit 2 1/2 Jahren und haben nie was bemerkt, woher sollte diese "plastische" Verformung gekommen sein ohne dass wir Spuren sehen?
Sehr sehr merkwürdig. Bin mal auf Audi gespannt.
Übrigens zu dem o.s. Protokoll: Beim ersten abgebildeten Protokoll wurde angeblich der Sturz hinten verändert auf -0,59 auf beiden Seiten. Das hatte mich stutzig gemacht.
Bis bald
Stefan aus dem Bergischen.
heute war unser Cab noch einmal bei Reifen W. (wo ich übrigens schon vor 26 Jahren meine Vespa-Reifen gekauft habe).
Es wurden nochmal die Winterreifen ausprobiert, Sturz und Spur wurden so manipuliert, das der Wagen eigentlich nach links ziehen müsste, trotzdem zieht er nach rechts.
Dann das ganze wieder zurück und wieder die neuen Sommerreifen drauf, ohne Ergebnis.
Nächste Woche werden wir dann mal bei Audi nachhorchen und gem. Euren Tips die Domlager prüfen lassen.
Der Kollege von der Vermessung meinte, dass gem. seiner Vermessungsdaten die Hinterachse schief stehen würde, aber wir fahren unser Cab jetzt seit 2 1/2 Jahren und haben nie was bemerkt, woher sollte diese "plastische" Verformung gekommen sein ohne dass wir Spuren sehen?
Sehr sehr merkwürdig. Bin mal auf Audi gespannt.
Übrigens zu dem o.s. Protokoll: Beim ersten abgebildeten Protokoll wurde angeblich der Sturz hinten verändert auf -0,59 auf beiden Seiten. Das hatte mich stutzig gemacht.
Bis bald
Stefan aus dem Bergischen.
