16.05.2008, 13:13
Hallo Nilz
Ich gehe davon aus, dass es doppelt geschirmte Kabel sind ?!
Es kann in der Tat passieren, dass schlechte Massepunkte einen Potentialunterschied der Geräte (Radio<->Amp) bewirken und somit ein Ausgleichsstrom fliesst, der von den Verbrauchern moduliert wird.
1. Das Radio und der Amp stehen über den Schirm der Chinchleitung zusätzlich in "massekontakt". Ziehe mal den Stecker soweit raus, dass nur der Innenstecker Kontakt hat. Isses dann weg ? (Der Ausgleichsstrom kann dann nicht mehr fliessen) Es reicht dann ein Matelstromfilter. Übertrager mit galvanischer Trennung haben eine Übertrgungsfunktion und beeinflussen den Frequenzgang -> Unerwünscht.
2. Kontrolliere gewissenhaft die Verschraubung der Massepunkte am Amp-Anschluss, den Kabelschuhen und der Karosserie. Selbiges für das Masseband der Batterie.
3. Hilft das alles nicht, dann nimm die Masse für das Radio vom selben Punkt wie der Verstärker.
Gruss
Thilo
PS: Ich habe den Strom auf der Fahrerseite liegen und Chinch/LS auf der Beifahrerseite.
Zitat:... moin moin das mit dem chinch kabel habe ausprobiert bezwekte leider keine wirkungDoch, eine Wirkung haben wir schon damit bezweckt Nämlich zu testen, ob eine separate Verlegung der Signalleitungen (weit weg von der Versorgungspannung) einen Einfluss hat.
Ich gehe davon aus, dass es doppelt geschirmte Kabel sind ?!
Es kann in der Tat passieren, dass schlechte Massepunkte einen Potentialunterschied der Geräte (Radio<->Amp) bewirken und somit ein Ausgleichsstrom fliesst, der von den Verbrauchern moduliert wird.
1. Das Radio und der Amp stehen über den Schirm der Chinchleitung zusätzlich in "massekontakt". Ziehe mal den Stecker soweit raus, dass nur der Innenstecker Kontakt hat. Isses dann weg ? (Der Ausgleichsstrom kann dann nicht mehr fliessen) Es reicht dann ein Matelstromfilter. Übertrager mit galvanischer Trennung haben eine Übertrgungsfunktion und beeinflussen den Frequenzgang -> Unerwünscht.
2. Kontrolliere gewissenhaft die Verschraubung der Massepunkte am Amp-Anschluss, den Kabelschuhen und der Karosserie. Selbiges für das Masseband der Batterie.
3. Hilft das alles nicht, dann nimm die Masse für das Radio vom selben Punkt wie der Verstärker.
Gruss
Thilo
PS: Ich habe den Strom auf der Fahrerseite liegen und Chinch/LS auf der Beifahrerseite.
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.