Öl auf dem Krümmer ??

[Cabrio-Andy]

@Geri: weisst du vielleicht, ob der Nockenwellensimmering mit normalen Arbeitsaufwand getauscht werden kann, oder muss man wieder den halben Motorraum zerlegen?

Hallo Gregor

Bin zwar nicht der Geri, aber ich habe das jetzt mal gemacht und beantworte die Frage. Mir war es irgendwann zu nervig mit Spiegel und Taschenlampe durch den Motorraum zu kriechen. Gefunden habe ich eh nichts konkretes. Also mal den Simmering auf Verdacht getauscht. Bingo, das war es.
DANKE GERI !!
Ging eigentlich ganz einfach:
- Motorabdeckung abnehmen
- Schlauch vom Bremskraftvertärker ausklipsen
- Halter der Clipse abschrauben (so kommt man besser an die
Zylinderkopfdeckelschrauben)
- Zylinderkopfdeckel abmontieren (6 Inbusschrauben)
- Innere Nockenwellenabdeckung abnehmen
- hinteres Nockenwellenlager abschrauben
- Am hinteren Ende des Zylinderkopfes ist von außen ein Abnehmer (?)
montiert. Davon den Stecker abziehen, die 2 Schrauben rausdrehen und
das Gehäuse abnehmen.
- Im hinteren Ende der Nockenwelle sieht man jetzt eine Schraube.
Rausdrehen und sich ungefähr merken, wie die damit fixierte Scheibe
ausgerichtet war.
- Alten Simmering raus, neuen rein
- Nun das Ganze in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen
- Bei der Scheibe auf dem Nockenwellenende darauf achten, daß sie wieder
so einrastet wie sie vor dem Ausbau ausgerichtet war. Bin mir zwar nicht
sicher, aber ich glaube, man könnte sie auch um 180° verdreht wieder
einbauen.

Für die ganze Arbeit habe ich ohne Anleitung knapp 1,5 Stunden benötigt. Inklusive ein paar neuer Kratzer an meinen Händen- ist doch verdammt eng da !!

Also, viel Spaß beim Schrauben und rauchfrei Fahrt !!

Grüße, Andy