FAQ
04.06.2008, 09:40
huhu
ja mit dem Drehmoment M16 200NM + 90° M14 120NM + 90°. Hab ich gerade gefunden wie es sein sollte. MIST wohl ein bischen zu fest gemacht.
Hoffentlich geht das wieder auf. Öffne noch mal alles und schau mir an wie ich den Tellerfederring eingesetzt hab und den Sprengring setzte ich auch ein auch wenn ich mir sicher bin das da keiner drin war. Die Nut ist ja an der Welle vorhanden.
Ich hab jetzt, nachdem ich Wochen gesucht hab, bei ebay endlich den Reparaturleitfaden für mein Fahrwerk gefunden.
Vielleicht hätte die noch jemand als PDF oder so und könnte mir die bitte mailen.
Grüße Andreas
ja mit dem Drehmoment M16 200NM + 90° M14 120NM + 90°. Hab ich gerade gefunden wie es sein sollte. MIST wohl ein bischen zu fest gemacht.
Hoffentlich geht das wieder auf. Öffne noch mal alles und schau mir an wie ich den Tellerfederring eingesetzt hab und den Sprengring setzte ich auch ein auch wenn ich mir sicher bin das da keiner drin war. Die Nut ist ja an der Welle vorhanden.
Ich hab jetzt, nachdem ich Wochen gesucht hab, bei ebay endlich den Reparaturleitfaden für mein Fahrwerk gefunden.
Vielleicht hätte die noch jemand als PDF oder so und könnte mir die bitte mailen.
Grüße Andreas
Realname: Andreas
PLZ: 57 Moselle (Nähe Saarlouis in D)
Audi A6 4F Allroad 3,0TDI 233 PS
Audi A6 4B Allroad 2,5TDI 179 PS
Audi Cabriolet T89 2,8AAH 174PS
Audi Cabriolet T89 1,8ADR 125PS
PLZ: 57 Moselle (Nähe Saarlouis in D)
Audi A6 4F Allroad 3,0TDI 233 PS
Audi A6 4B Allroad 2,5TDI 179 PS
Audi Cabriolet T89 2,8AAH 174PS
Audi Cabriolet T89 1,8ADR 125PS