Hallo Querlenker Profis,
Mal ne ganz andere Frage:
Hier wird bei den PU Buchsen (daraus macht man ja auch Zahnräder)
immer von Edelstahleinsetzbuchsen gesprochen.
Ich hatte mal in einer ganz anderen Sache auch ein mechanisches
Problem mit einem Edelstahlteil und einem damit montiertem
normalen verzinkten Stahlteil.
Dabei ist dann das verzinkte Stahlteil in beängstigend kurzer Zeit
in feuchter Umgebung komplett verrostet.
Es war eindeutig eine typisch galvanische Reaktion.
Wie wird denn das hier so gesehen beim Montieren der Edelstahlbuchsen in eure Stahl oder Gussqerlenker ?????????????
Habt ihr da keine Bedenken.
Im Rennsport ist das ja alles unerheblich.
Aber so im Alltag hätte ich keine Lust auf schon nach kurzer Zeit
komplett verrosteter Blechteile in Umgebung der Querlenkerbuchsen.
Oder mal auf die verzinkten Karrosserieteile gemünzt.
Was meint ihr dazu ?
Hat da schon jemand praktische Erfahrung ??
unverrostete Grüße
Jürgen
Mal ne ganz andere Frage:
Hier wird bei den PU Buchsen (daraus macht man ja auch Zahnräder)
immer von Edelstahleinsetzbuchsen gesprochen.
Ich hatte mal in einer ganz anderen Sache auch ein mechanisches
Problem mit einem Edelstahlteil und einem damit montiertem
normalen verzinkten Stahlteil.
Dabei ist dann das verzinkte Stahlteil in beängstigend kurzer Zeit
in feuchter Umgebung komplett verrostet.

Es war eindeutig eine typisch galvanische Reaktion.

Wie wird denn das hier so gesehen beim Montieren der Edelstahlbuchsen in eure Stahl oder Gussqerlenker ?????????????
Habt ihr da keine Bedenken.
Im Rennsport ist das ja alles unerheblich.
Aber so im Alltag hätte ich keine Lust auf schon nach kurzer Zeit
komplett verrosteter Blechteile in Umgebung der Querlenkerbuchsen.
Oder mal auf die verzinkten Karrosserieteile gemünzt.
Was meint ihr dazu ?
Hat da schon jemand praktische Erfahrung ??

unverrostete Grüße
Jürgen

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