30.07.2008, 11:18
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.07.2008, 11:21 von Lord of the Rings.)
Guten Morgen Tom,
würde es dir etwas ausmachen, dich an unsere Regeln zu halten:
Begrüßung
Frage/Anliegen
Schlußgruß
und das Ganze mit passender Rechtschreibung und richtig eingesteuter Orthographie.
Zu deinen Fragen:
Auspuff: Gleiche Teilenummer -> Gleiches Teil, dann passt das auch.
Wenn die Nummern nicht übereinstimmen, kann es
möglicherweise passend gemacht werden, allerdings fehlt dir
dann die Betriebserlaubnis, die du nur mit einer Einzelabnahme
beim TÜV erhalten kannst.
Temperatur: eine Zeigerbreite über 90° ist normal und entspricht ca 92-94°. Wenn die Temp weiter ansteigt sollte ab 102° der /die Elektrolüfter einsetzen und die Temperatur wieder in den normalen Bereich bringen.
Wenn dies nicht passiert, ist mit 99%iger Sicherheit das Thermostat defekt und muss getauscht werden.
Das restliche Prozent entfällt auf zu niedrigen Kühlmittelstand, unzureichender Frostschutz (Kühlmittel hat einen höheren Siedepunkt als Wasser), defekter Ausgleichsbehälterverschluß (führt zu Druckverlust und Überkochen), verschmutztes Kühlsystem (verstopfter Kühler -von innen), verschmutzter Kühler (von außen).
Gruß
Lord
würde es dir etwas ausmachen, dich an unsere Regeln zu halten:
Begrüßung
Frage/Anliegen
Schlußgruß
und das Ganze mit passender Rechtschreibung und richtig eingesteuter Orthographie.
Zu deinen Fragen:
Auspuff: Gleiche Teilenummer -> Gleiches Teil, dann passt das auch.
Wenn die Nummern nicht übereinstimmen, kann es
möglicherweise passend gemacht werden, allerdings fehlt dir
dann die Betriebserlaubnis, die du nur mit einer Einzelabnahme
beim TÜV erhalten kannst.
Temperatur: eine Zeigerbreite über 90° ist normal und entspricht ca 92-94°. Wenn die Temp weiter ansteigt sollte ab 102° der /die Elektrolüfter einsetzen und die Temperatur wieder in den normalen Bereich bringen.
Wenn dies nicht passiert, ist mit 99%iger Sicherheit das Thermostat defekt und muss getauscht werden.
Das restliche Prozent entfällt auf zu niedrigen Kühlmittelstand, unzureichender Frostschutz (Kühlmittel hat einen höheren Siedepunkt als Wasser), defekter Ausgleichsbehälterverschluß (führt zu Druckverlust und Überkochen), verschmutztes Kühlsystem (verstopfter Kühler -von innen), verschmutzter Kühler (von außen).
Gruß
Lord
In China isst man das Auge mit
![[Bild: LordOfTheRings-klein.jpg]](http://www.audi-cabrio-club.info/cabrios/LordOfTheRings-klein.jpg)
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu
, Recaro Sitze
BBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi mehr geht nicht
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