FAQ
09.08.2008, 19:32
Nachtrag:
Das widerrum liegt an der etwas größeren Bohrung der Löcher für die Stoßdämpferbefestigung... Man kann die Löcher ja schließlich nicht auf Passung bohren, da bekommt man die Schrauben ja nie wieder raus.
@Matthias
Das ne Spurstange nicht aufgeht kann durchaus passieren. Versuchen kannst du es, indem du sie ein paar Tage in Rostlöser badest (also ordentlich einsprühst). Sollte das nicht funktionieren, so bleibt nur ne Neue....
der dealer
stingray11 schrieb:Und wie kann es passiert sein, das nach dem Stoßdämpferausbau/einbau der
Sturz nicht mehr stimmt, aber das Achsgelenk nicht angerührt wurde?
Denk mal drüber nach.
Gruß Torsten
Das widerrum liegt an der etwas größeren Bohrung der Löcher für die Stoßdämpferbefestigung... Man kann die Löcher ja schließlich nicht auf Passung bohren, da bekommt man die Schrauben ja nie wieder raus.
@Matthias
Das ne Spurstange nicht aufgeht kann durchaus passieren. Versuchen kannst du es, indem du sie ein paar Tage in Rostlöser badest (also ordentlich einsprühst). Sollte das nicht funktionieren, so bleibt nur ne Neue....
der dealer
![[Bild: 1r9x-2o.jpg]](http://www.bilder-hochladen.net/files/thumbs/1r9x-2o.jpg)
(Phantomschwarz perleffekt, Recaro Leder schwarz, TT-Aussenspiegel, KW- Gewinde, Fünfloch- Umbau mit original Audi- Felgen im S- Design in 8,5x18", Edelstahl ab Turbo, Interieurleisten und Verdeckkastendeckel Echtcarbon, Einstiegs-, Fußraum- u. Griffschalenbeleuchtung, A6-Aerowischer, Grill ohne Emblem, Bremse vorn 323x30 u. hinten 269x20 und noch mindestens eins, achT andere Sachen...) Alles eingetragen !!
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