09.09.2008, 14:38
Moin Sascha,
jetzt, wo OWE das schreibt... (hatte den Anfang Deines Postings nicht exakt gelesen)
Klar, dass der Schlüssel nicht mehr aus der Stellung "Zünden" zurückspringt, liegt zu 99,9% am Zündanlassschalter. Alte Audi-Krankheit, hatte ich auch schon. Wechsel ist ziemlich einfach (relativ günstig) und absolut unkompliziert. Die Suche im Forum und evtl. sogar in der FAQ wird alle nötige erklären.
In Kurzform:
Verkleidung unter Lenkrad ab
Verkleidung oberhalb Lenkstockschalter ab
Kombiinstrument raus
Von oben / unten die Madenschrauben des Zündschlosses lösen, (nicht komplett rausschrauben)
Stecker vom ZAS ab und ZAS vom Schloss ab.
Umgekehrte Reihenfolge beim Einbau.
Das Gehäuse vom ZAS wird gebrochen sein, weshalb die Rückholfeder kein Gegenlager mehr haben wird...
[edit]
hier noch ein Link: Klick
[/edit]
Gruß
Lrenz
jetzt, wo OWE das schreibt... (hatte den Anfang Deines Postings nicht exakt gelesen)
Klar, dass der Schlüssel nicht mehr aus der Stellung "Zünden" zurückspringt, liegt zu 99,9% am Zündanlassschalter. Alte Audi-Krankheit, hatte ich auch schon. Wechsel ist ziemlich einfach (relativ günstig) und absolut unkompliziert. Die Suche im Forum und evtl. sogar in der FAQ wird alle nötige erklären.
In Kurzform:
Verkleidung unter Lenkrad ab
Verkleidung oberhalb Lenkstockschalter ab
Kombiinstrument raus
Von oben / unten die Madenschrauben des Zündschlosses lösen, (nicht komplett rausschrauben)
Stecker vom ZAS ab und ZAS vom Schloss ab.
Umgekehrte Reihenfolge beim Einbau.
Das Gehäuse vom ZAS wird gebrochen sein, weshalb die Rückholfeder kein Gegenlager mehr haben wird...
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Gruß
Lrenz
sonnige Grüße
alles unter 2,6 Liter ist Steuerhinterziehung!
©-Hinweis: Die Inhalte dieses Beitrags (Text und Bilder) unterstehen der GNU FDL/Copyleft.
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