29.09.2008, 15:38
Moin Sascha,
abgesehen davon, dass Du Dich noch nicht dazu geäußert hast, ob es nicht vielleicht doch nur der Zündanlassschalter ist, hast Du doch noch ein Schloß, oder?
Die Plättchen aus Deinem momentanen Schloß müsstest Du doch verwenden können und 1:1 in das neue Schloss wieder einsetzen können. Es sei denn, die Plättchen wären defekt. Dann aber würde m.E. das Schloß gar nicht mehr gehen... Also, nur Mut!
Dennoch empfehle ich erneut die Überprüfung des Zündanlassschalters, der hinter dem Schloss sitzt...
Hast Du den ZAS schon mal abmontiert und das Schloß mal ohne diesen ausprobiert? Bewegt sich dann alles, wie es soll? Wenn ja, dann ist das Schloss wohl auch nicht kaputt, sondern besagter ZAS. Hat das ZAS-Gehäuse Schäden? Schaut irgendwo ein Stück Feder raus? Siehst Du Rost? Rasselt es im ZAS? Fallen Dir bei der Demontage Teile entgegen? Falls Du bei einer der Fragen nickst, dann besorg erstmal einen neuen ZAS.
Gruß
Grappa
abgesehen davon, dass Du Dich noch nicht dazu geäußert hast, ob es nicht vielleicht doch nur der Zündanlassschalter ist, hast Du doch noch ein Schloß, oder?
Die Plättchen aus Deinem momentanen Schloß müsstest Du doch verwenden können und 1:1 in das neue Schloss wieder einsetzen können. Es sei denn, die Plättchen wären defekt. Dann aber würde m.E. das Schloß gar nicht mehr gehen... Also, nur Mut!
Dennoch empfehle ich erneut die Überprüfung des Zündanlassschalters, der hinter dem Schloss sitzt...
Hast Du den ZAS schon mal abmontiert und das Schloß mal ohne diesen ausprobiert? Bewegt sich dann alles, wie es soll? Wenn ja, dann ist das Schloss wohl auch nicht kaputt, sondern besagter ZAS. Hat das ZAS-Gehäuse Schäden? Schaut irgendwo ein Stück Feder raus? Siehst Du Rost? Rasselt es im ZAS? Fallen Dir bei der Demontage Teile entgegen? Falls Du bei einer der Fragen nickst, dann besorg erstmal einen neuen ZAS.
Gruß
Grappa
sonnige Grüße
alles unter 2,6 Liter ist Steuerhinterziehung!
©-Hinweis: Die Inhalte dieses Beitrags (Text und Bilder) unterstehen der GNU FDL/Copyleft.
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