FAQ
29.06.2004, 13:13
Rasmus,
usually it is the voltage regulator causing trouble with the fuel and temp gauges. You might want to consider to re-replace it.
In addition, you should check the proper torque of the nuts holding the gauges and the voltage regulator. If they don't have proper contact, the gauges do whatever they want.
Lord
Cab2,3
hier eine Explosionszeichnung des Startventils mit Einbauort. Nr 3 ist das Ventil
Lord
usually it is the voltage regulator causing trouble with the fuel and temp gauges. You might want to consider to re-replace it.
In addition, you should check the proper torque of the nuts holding the gauges and the voltage regulator. If they don't have proper contact, the gauges do whatever they want.
Lord
Cab2,3
hier eine Explosionszeichnung des Startventils mit Einbauort. Nr 3 ist das Ventil
Lord
In China isst man das Auge mit
![[Bild: LordOfTheRings-klein.jpg]](http://www.audi-cabrio-club.info/cabrios/LordOfTheRings-klein.jpg)
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu
, Recaro Sitze
BBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi mehr geht nicht
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu
, Recaro SitzeBBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi mehr geht nicht