FAQ
08.10.2008, 09:38
Ich antworte mal selber, da ich dank dem "Motorprobleme nach dem Wechsel der Zylinderkopfdichtung"-Thread bei Fa. Beru http://www.beru.com auf die HP geguckt hab:
Zündspule und Zündleitungen sind identisch.
Bleibt die Frage was man auf die Schnelle ggf. noch testweise tauschen könnte ?
Bin leider Do.-So. unterwegs und kann ihm da nicht helfen, deswegen auch kein Fehlerspreicher auslesen möglich.
Zündspule und Zündleitungen sind identisch.
Bleibt die Frage was man auf die Schnelle ggf. noch testweise tauschen könnte ?
Bin leider Do.-So. unterwegs und kann ihm da nicht helfen, deswegen auch kein Fehlerspreicher auslesen möglich.
Mercedes SL 280 1994 schwarz, orig. Zustand
TT Roadster 2002 1,8 180PS, E-Verdeck, Vialle-LPG (Muldentank 40 Liter netto)
A6 4f 4,2 2005, Luftfederung, Prins-LPG (Muldentank 86Liter netto!)
verkauft:
Audi Cabrio 2,6 1994, schwarz, man. Verdeck, 175'Tkm, orig. Zustand
TT Roadster 2002 1,8 180PS, E-Verdeck, Vialle-LPG (Muldentank 40 Liter netto)
A6 4f 4,2 2005, Luftfederung, Prins-LPG (Muldentank 86Liter netto!)
verkauft:
Audi Cabrio 2,6 1994, schwarz, man. Verdeck, 175'Tkm, orig. Zustand