28.10.2008, 23:59
Hi zusammen. (sorry für die späte Meldung, aber ich muss scheinbar doch mal mit
dem Arbeiten anfangen )
Die Sache mit dem "Kurzen" ist ja schon ausgewertet worden! Sowas macht
man aber auch nicht....
zu tun haben könnte und ob du über ein Diagnosekabel verfügst. Der Vorschlag
mit der ablaufanalyse ist zwar richtig, nur wird dich der kompetente Audi-Partner
etwa so: anschauen, wenn du das von ihm verlangst und dir seinen
Stundensatz offenbaren. Da ist Kabel kaufen allemal günstiger...
(Owe sagte zwar "Stellgliediagnose", aber ich gehe mal davon aus, dass er die
"Ablaufanalyse" meinte. Die Stellglieddiagnose spricht beim Verdecksteuergerät nur
die Magnetventile der Pumpe an und da ist ein Fehler eher selten.)
dem Arbeiten anfangen )
cliffix schrieb:Mir wurde empfohlen (beim Boschdienst) das Steuergerät bei Audi
neu programmieren zu lassen - hat jemand dazu Erfahrung?
cliffix schrieb:Habe bisher nirgends hier davon gelesen daß das überhaupt gehtIch denke das hat auch seine Gründe....
Die Sache mit dem "Kurzen" ist ja schon ausgewertet worden! Sowas macht
man aber auch nicht....
cliffix schrieb:BC auslesen und Fehlerlöschen half nix.Hier stellt sich mir die Frage, ob du das selber gemacht hast, was der BC damit
zu tun haben könnte und ob du über ein Diagnosekabel verfügst. Der Vorschlag
mit der ablaufanalyse ist zwar richtig, nur wird dich der kompetente Audi-Partner
etwa so: anschauen, wenn du das von ihm verlangst und dir seinen
Stundensatz offenbaren. Da ist Kabel kaufen allemal günstiger...
(Owe sagte zwar "Stellgliediagnose", aber ich gehe mal davon aus, dass er die
"Ablaufanalyse" meinte. Die Stellglieddiagnose spricht beim Verdecksteuergerät nur
die Magnetventile der Pumpe an und da ist ein Fehler eher selten.)