FAQ
01.11.2008, 17:56
Moin moin,
ich denke, dass die Lösung deines Problems - und es ist ein Problem - viel trivialer ist:
Der Füllstand des ATF stimmt nicht. Ich denke, dass zuviel drin ist.
Fahrzeug warmfahren. ATF sollt ca 60° haben (10 Minuten normale Fahrt) danach den Wagen auf eine möglichst horizontale Fahrbahn stellen (Tankstelle) und den Motor im Leerlauf laufen lassen und den Peilstab ziehen. Mit einem fuselfreien Lappen, Leinen, nicht Baumwolle oder Haushaltsrolle den Peilstab abwischen, sich mit den Markierungen vertaut machen und den Füllstand prüfen: Der Stand muss für einwandfreien Betrieb zwischen Halb und Dreiviertel sein. Mehr ist nicht gut, weniger auch nicht.
Gruß
Michael
ich denke, dass die Lösung deines Problems - und es ist ein Problem - viel trivialer ist:
Der Füllstand des ATF stimmt nicht. Ich denke, dass zuviel drin ist.
Fahrzeug warmfahren. ATF sollt ca 60° haben (10 Minuten normale Fahrt) danach den Wagen auf eine möglichst horizontale Fahrbahn stellen (Tankstelle) und den Motor im Leerlauf laufen lassen und den Peilstab ziehen. Mit einem fuselfreien Lappen, Leinen, nicht Baumwolle oder Haushaltsrolle den Peilstab abwischen, sich mit den Markierungen vertaut machen und den Füllstand prüfen: Der Stand muss für einwandfreien Betrieb zwischen Halb und Dreiviertel sein. Mehr ist nicht gut, weniger auch nicht.
Gruß
Michael
In China isst man das Auge mit
![[Bild: LordOfTheRings-klein.jpg]](http://www.audi-cabrio-club.info/cabrios/LordOfTheRings-klein.jpg)
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu
, Recaro Sitze
BBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi mehr geht nicht
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