Schaltprogramme

[alampi]

Guten abend Geri,

Hab morgen Zeit nach dem Kickdownschalter zu schauen.
Hab zwar schon vorhin mal versucht kurz den Schalter zu finden, wurde aber net fündig.

Gib mir einfach mal schnell nen Tip.

Das ATF ist OK.
Der Stand des ATF ist im vorgeschriebenen Bereich.
Ich habe mal testweise 100ml abgesaugt.
Hat sich aber im Grunde nichts verändert.

Wie ist das eigentlich. ?
Unser Automat hat ja 4 Gänge.
Und doch eine Wandler - Überbrückung oder ?

Wie kann ich eigenlich erkennen, wann der Wandler überbrückt ist und wann nicht.??
Kann er jeden Gang überbrücken.??

Bei dem momentan Schaltverhalten meines Automaten schaltet er in jeden höheren
Gang relativ "ruppig" und direkt. (so als wenn ich beim Schalter die Kupplung ein wenig zu schnell kommen lasse.
Da kommt besonders zum Tragen, wenn ich quasi lastfrei fahre.
Im Extremfall dann beim leichten Bergabrollen im Standgas.
Dann machts immer nen echten "Hoppler".

Also jedenfalls hat er vorher (nach dem ATF und Siebtausch vor ca. 1/2Jahr) butterweich
geschatlet. Und zwar immer deutlich früher (drehzahlbezogen).

Ich habe den Verdacht, (vermutung) der bei mir der Wandler irgendwie dauernd gebrückt ist, und das dann beim Schalten zu kleinen Stößen führt.
Aber wie gesagt, das sind alles Vermutungen. Ich kenne mich nämlich noch nicht so gut
aus mit dem Prizip Automatikgetriebe.

Dieses "Schlechter werden" des Schaltverahltens hat sich so über ca. 3 Monate hingezogen.


Kennst du eine gut Literatur zu Automaikgetrieben ??
So mit Bildchen und ein wenig sinnvoller technischer Beschreibung.

Geri, schon mal vielen Dank

Gruß
Jürgen