V6 in G
#3
Hallo,
ich trage mich gerade auch mit ein paar geeigneten Überlegungen bzgl. Leistungssteigerung.
Ich habe vor Kurzem einen Satz Abt-Zylinderköpfe zu einem günstigen Preis bekommen und werde diese in Verbindung mit einer Steuergerätanpassung verbauen zzgl. einer Verbesserung der Ansaugleitung zur Airbox.
Die Aktion bringt ca. 190 PS anstelle der 150 und das sollte reichen.

Du kannst alternativ auch einen Satz Schrick-Nockenwellen verbauen (ca.700,-€)
und anschließend dein Steuergerät abstimmen lassen (ca.450,-€)
zzgl. K&N Luftfiltereinsatz (ca. 60,-€)
Leistung sollte bei ca. 180 PS liegen, Vorteil sind die geringeren Kosten weil du die Köpfe nicht herunter nehmen mußt und somit zusätzliche Kosten für neue Dichtungen hast, ansonsten kannst du deine Köpfe planen lassen und hierdurch eine Verdichtungserhöhung bewirken, Folge ist aber die Verwendung des teureren Super Plus, dafür bringts aber noch etwas.
Die Entscheidung bzgl. der zu verwendenden Spritsorte solltest du aber vor der Steuergerätanpassung treffen damit dies berücksichtigt wird!
Die Abtköpfe sind z.B. bis auf das zulässige Mindestmaß geplant und haben aber zusätzlich auch größere Ventile und erweiterte Einlasskanäle.

Gruß
Bolle
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A4 Cabrio 3,0 mit "fast" Vollausstattung in ebony-schwarz-perleffekt mit schwarzem Verdeck und <br>schwarzer Leder/Alcantara-Innenausstattung, beide Reinhold Dach-Module
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[Kein Betreff] - von V6-Cabrio - 06.07.2004, 18:11
[Kein Betreff] - von Werner - 06.07.2004, 20:59
[Kein Betreff] - von bolle - 07.07.2004, 16:00
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