03.12.2008, 11:09
Moin moin,
mein freundlicher Audipartner hat mir die Explosionszeichnungen des S2 und des cabrios ausgedruckt und dadurch sind wir darauf gekommen, das der NG (ich glaub Baujahrabhängig) die gleichen Lenker wie der S2, nämlich die Gusslenker hat.
Anhand der Teilenummer deutlich zu sehen.
Ich denke auch, das der S2 Stabi ebenfalls in einem anderen Material gebaut wurde, wie auch der des RS2, aber ich hab den S2er supergünstig schießen können, weiß auch nicht, was der RS2 kostet???
Wie dick ist denn der vom RS2?
Ich weiß auch nicht, ob die Gußlenker des RS2 identisch sind mit denen des S2.
Für mich war es so vom Preis-Leistungsvergleich die bessere Alternative, denn die RS2 Teile sind nunmal wahnsinnig teuer.
;o(
Also im Vergleich zum Serienfahrwerk des ADR würde ich schon sagen, das sich der Umbau lohnt.
Vor allem, weil die Kosten sich in Grenzen halten (können), wenn man Glück hat jedenfalls.
Ich hab für die Gußlenker(gebraucht), neue Koppelstangen, neue verstärkte Buchsen, neue Traggelenke, S2 Stabi(gebraucht) komplett knapp unter 300 Euro bezahlt.
;o))
Aber wegen den Gußlenkern werde ich nochmal versuchen, die Explosionszeichnung einzuscannen, dann kannst sehen, das auch im NG die Gußlenker verbaut wurden.
Ich hab nur noch kein Plan, wie ich Bilder einstelle, bin compu-technisch nicht sooo fit.
;o)
LG
Dirk
mein freundlicher Audipartner hat mir die Explosionszeichnungen des S2 und des cabrios ausgedruckt und dadurch sind wir darauf gekommen, das der NG (ich glaub Baujahrabhängig) die gleichen Lenker wie der S2, nämlich die Gusslenker hat.
Anhand der Teilenummer deutlich zu sehen.
Ich denke auch, das der S2 Stabi ebenfalls in einem anderen Material gebaut wurde, wie auch der des RS2, aber ich hab den S2er supergünstig schießen können, weiß auch nicht, was der RS2 kostet???
Wie dick ist denn der vom RS2?
Ich weiß auch nicht, ob die Gußlenker des RS2 identisch sind mit denen des S2.
Für mich war es so vom Preis-Leistungsvergleich die bessere Alternative, denn die RS2 Teile sind nunmal wahnsinnig teuer.
;o(
Also im Vergleich zum Serienfahrwerk des ADR würde ich schon sagen, das sich der Umbau lohnt.
Vor allem, weil die Kosten sich in Grenzen halten (können), wenn man Glück hat jedenfalls.
Ich hab für die Gußlenker(gebraucht), neue Koppelstangen, neue verstärkte Buchsen, neue Traggelenke, S2 Stabi(gebraucht) komplett knapp unter 300 Euro bezahlt.
;o))
Aber wegen den Gußlenkern werde ich nochmal versuchen, die Explosionszeichnung einzuscannen, dann kannst sehen, das auch im NG die Gußlenker verbaut wurden.
Ich hab nur noch kein Plan, wie ich Bilder einstelle, bin compu-technisch nicht sooo fit.
;o)
LG
Dirk
neuer status: Audi 80 Cabrio 1,8l 20V, ADR, 117tkm, el. Verdeck, grün perleffekt, grünes Leder, beide Module, S2 Achse, Koni gelb, Zimmermänner rundum mit Greenstuff, Aero-Wischer, 8 x19 ET 35 Wolf Conzept mit 215/35er Dunlop und 15 mm Spurplatten vorn, 20 mm hinten, 45 mm tiefer, Supersport Edelstahl ab Kat,Wi-Düsen, Seitenblinker, Antennenloch entfernt,Frontstoßstange GFK (mach ich nie wieder)kmpl. umgearbeitet, 2000er Heck clean, ....
Jaaa, hab n bißchen was geschafft im letzten Jahr, aber das Ende ist für mich noch nicht in Sicht.
Der Weg ist das Ziel!!!
Doch das wurde die letzten 10 Jahre wohl vergessen!
Verlaufen??
Runde???
Egal, ich bekomme den Grünen schon wieder auf die Strasse....
Jaaa, hab n bißchen was geschafft im letzten Jahr, aber das Ende ist für mich noch nicht in Sicht.
Der Weg ist das Ziel!!!
Doch das wurde die letzten 10 Jahre wohl vergessen!
Verlaufen??
Runde???
Egal, ich bekomme den Grünen schon wieder auf die Strasse....

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