FAQ
19.12.2008, 12:54
Hallo zusammen,
ich komme aus der PKW Entwicklung Berreich Kühlung und Hitzeschutz. Fakt ist wenn im Fahrzeug kein Thermostat verbaut ist werden beide Kühlkreisläufe durchströmt.
Somit bleibt das Fahrzeug eiskalt.
Wenn ich dann noch auf der Autobahn fahre reicht die sogenannte Ramair aus um das Fahrzeug in einem stabilen Zustand zu halten ohne den Kühllüfter laufen zu lassen.
Der Lüfter ist nur nötig bei Klimaanlage weil hier auch noch der Condenser mit gekühlt werden muss und bei langsamer Fahrweise wenn die Ramair nicht aussreicht.
Des weiteren haben die Kühlsysteme Schutzfunktionen die eine Beschädigung des Motors verhindern sollen.
Eines dieser Systeme ist das sogenannte Überkochen des Ausgleichbehälters.
Hier zu wird über ein Ventil in der Kappe der Druck im Kühlsystem abgebaut.
Klar ist dann Motor aus. Zündung anlassen und Kühlgebläse laufen lassen. Heizung auf heiss und auch Gebläse auf max.
Sollte das Fahrzeug mal abgeblasen haben die Kappe bitte wechseln. Es handelt sich um ein ich nenne es mal einmal Ventil. Soll heissen wenn es per Spezifikation bei 1,45 bar aufmacht verschiebt sich dieses wenn es einmal betätigt worden ist nach früher er würde dann bei 1 bar aufmachen was aber nicht nötig wäre.
So zu deinem speziellen Fall würde ich wie schon gesagt eine defekte Wasserpumpe oder eine Blockade des Kühlers bzw. Kühlkreislaufes vermuten.
Wie hat der Verkäufer eigentlich es bewerkstelligt das Thermostat wegzulassen ? Er muss doch da mächtig was gebastelt haben. Oder hat er nur das innenleben ausgebaut aus dem Gehäuse. Mach doch mal bitte ein paar Fotos davon
Gruss
linuxstevie
ich komme aus der PKW Entwicklung Berreich Kühlung und Hitzeschutz. Fakt ist wenn im Fahrzeug kein Thermostat verbaut ist werden beide Kühlkreisläufe durchströmt.
Somit bleibt das Fahrzeug eiskalt.
Wenn ich dann noch auf der Autobahn fahre reicht die sogenannte Ramair aus um das Fahrzeug in einem stabilen Zustand zu halten ohne den Kühllüfter laufen zu lassen.
Der Lüfter ist nur nötig bei Klimaanlage weil hier auch noch der Condenser mit gekühlt werden muss und bei langsamer Fahrweise wenn die Ramair nicht aussreicht.
Des weiteren haben die Kühlsysteme Schutzfunktionen die eine Beschädigung des Motors verhindern sollen.
Eines dieser Systeme ist das sogenannte Überkochen des Ausgleichbehälters.
Hier zu wird über ein Ventil in der Kappe der Druck im Kühlsystem abgebaut.
Klar ist dann Motor aus. Zündung anlassen und Kühlgebläse laufen lassen. Heizung auf heiss und auch Gebläse auf max.
Sollte das Fahrzeug mal abgeblasen haben die Kappe bitte wechseln. Es handelt sich um ein ich nenne es mal einmal Ventil. Soll heissen wenn es per Spezifikation bei 1,45 bar aufmacht verschiebt sich dieses wenn es einmal betätigt worden ist nach früher er würde dann bei 1 bar aufmachen was aber nicht nötig wäre.
So zu deinem speziellen Fall würde ich wie schon gesagt eine defekte Wasserpumpe oder eine Blockade des Kühlers bzw. Kühlkreislaufes vermuten.
Wie hat der Verkäufer eigentlich es bewerkstelligt das Thermostat wegzulassen ? Er muss doch da mächtig was gebastelt haben. Oder hat er nur das innenleben ausgebaut aus dem Gehäuse. Mach doch mal bitte ein paar Fotos davon
Gruss
linuxstevie