23.12.2008, 08:02
Ja Wie gesagt Geschmackssache der Urvater der Idee ist wohl der Alp-er hier im Forum gewesen von dem hab ich die Idee auch übernommen. Das bedeutet ich bin nicht der Einzige aber einer der wenigen
Eigendlich wollte ich auch das US Heck leider sind alle anträge auf das Kleine Kennzeichen abgelehnt worden da ich ein kleines Eckiges schild vom Krad Bräüchte da mein kennzeichen "FL-OP 666" zu läng ist das bedeutet Kleines Kennzeihen + Engschrift beides sonder Anträge.... Mit dem Ergebniss wenn die Rückleuchten Eingetragen werden Kein Problem zur eintrageung wird eine Prüfung des "Lichttechnischeninstituts in Kahlsruhe" benötigt diese Prüfung ist FIN (Fahrgestellnummer) bezogen und kostet mal ebend rund 3000€
Mein Heck und das Heck von Alp-er:
Eigendlich wollte ich auch das US Heck leider sind alle anträge auf das Kleine Kennzeichen abgelehnt worden da ich ein kleines Eckiges schild vom Krad Bräüchte da mein kennzeichen "FL-OP 666" zu läng ist das bedeutet Kleines Kennzeihen + Engschrift beides sonder Anträge.... Mit dem Ergebniss wenn die Rückleuchten Eingetragen werden Kein Problem zur eintrageung wird eine Prüfung des "Lichttechnischeninstituts in Kahlsruhe" benötigt diese Prüfung ist FIN (Fahrgestellnummer) bezogen und kostet mal ebend rund 3000€
Mein Heck und das Heck von Alp-er:
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum