ZI zerlegen (alte Bauart)
#17
Juten Abend,

zu H;o)lli:
Bei der Mutter mit dem Sicherungslack werde ich wohl nicht so großen Erfolg haben. Es sieht so aus, dass sie nur die Konakte in der richtigen Position hält...

zu Mech:
Wenn sich eine günstige ZI Auktion bei iibäi ergibt (aktuell sind da auch 1-2), ist das wohl die Beste Lösung. Stecker umbauen sollte auch kein Ding sein. Aber sind die Anzeigeblätter bei den Neuen nicht geklebt? Naja, wohl gaaanz vorsichtig mit einem geeigneten Messer dazwischen gehen.
Nebenbei ist mir auch aufgefallen warum die von mir bestellten Chromringe nicht passen... Die neuen ZI's haben wohl keinen so prägnant rausguckenden Rahmen für die Scheiben zu haben.

zu Gerti:
Soll das heißen, dass Du da schon mal reingeguckt hast? Wo hast Du denn mit dem Schnitt angesetzt, um das Innere nicht zu verletzen?

Gruß,
Dennis
[Bild: unbenannt-31xcqp.jpg][Bild: img_3686337x2253jiy1.jpg]
OZ KOENIG Felgen, Bearbeiteter 7A 20V Motor, Voll-Leder, Eigenbau Grill & Gitter im Stoßfänger, TFL im NSW, 3te Bremsleuchte mit LED-Band von Octavia, weiße LED KI-Beleuchtung, AC/BC umbau+ATA, sämtl. Schalter in LED-rot, FunkZV von IncaPro mit umgebauter aktueller Audi FFB, US Blinker gelb blinkend, MAL, 2 Pioneer TS-WX11A, 30er Blaupunkt FreeAir-Sub im Ski-Tunnel/Kofferraum, KW Gewinde, org. DE's inkl. TFL, S2 Bremse Brembo HC+EBC Red, Neues Getriebe, 2000er Heck, frischer Lack Ebony Perleffekt, Großes Ambi-Light, Fußraumbeleuchtung und Ausstiegleuchten, TT-Pedale etc, ComingHome Modul, A8 Einstiegsleisten
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ZI zerlegen (alte Bauart) - von Der Diiiler - 06.01.2009, 23:45
RE: ZI zerlegen (alte Bauart) - von Der Diiiler - 09.01.2009, 23:20
RE: ZI zerlegen (alte Bauart) - von Mech© - 10.01.2009, 10:57
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