Rücklaufleitung beim NG unter Druck?

[Sunseeker2003]

Ei,
naja die Digifant iss ja ne vollelektronische Einspritzanlage, die hat nun ner Benzindruckregler und elektrisch betätigte Einspritzventile, also nicht so aufwändig wie bei der Ke-Jetronic. Also ich würde jetzt mal behaupten das die wie jedes normale Auto nen freien Rücklauf hat. Der Benzindruck ist ja auch viel niedriger. Es macht halt auch einfach kein Sinn den RL unter Druck zu setzen, ich wüsste nur gerne wie der Boschler darauf kam...? Hab das ja auch schonmal im AutoExtrem forum gelesen als ich die Heizung damals eingebaut hatte. Aber wirklich belegen und begründen konnt das bisher noch keiner.
Nur weil da so massive Schläuche dran sind? Kann gut sein das die für den fall das der RL verstopft ist eben dem Druck im Vorlauf standhalten müssen. Oder einfach optische Gründe
Und selbst wenn - der Wagen steht ganze nacht über - auch wenn da noch ne Drossel drin sitzt wäre da morgens kein Druck mehr drauf...

Naja hab die Dichtungen der Heizung jetzt mal gesäubert, eingefettet und alles wieder zusammengebaut - in zwei Testläufen lief sie problemlos, mal abwarten...

Greetz David