FAQ
31.01.2009, 10:18
Hallo zusammen,
allmählich wird es Zeit, einen Plan für Renovierungsarbeiten zu fassen, bevor - leider erst in drei Monaten - die Saison startet.
Leider bin ich nur mit gefährlichem Technik-Halbwissen ausgestattet und brauche daher zu folgendem Problem Eure Hilfe:
Mein Cab verbraucht ca. 1,5 l Öl auf 1.000 km (Durchschnitt, bei Kurzstrecke deutlich höher) und die Endrohre sind tiefschwarz verrußt. Blauer Rauch ist nicht ersichtlich.
Nach erster Recherche kommen wohl die Ventilschaftdichtungen in Betracht, eher weniger die Kolbenringe - was meint Ihr dazu?
Was würde eine derartige Reparatur beim Freundlichen denn ungefähr kosten, bzw. mit welchen Risiken wäre eine Reparatur verbunden (immerhin eine "OP am offenen Herzen")? Habe noch eine Händlergarantie, die ich für einen Thermostatwechsel zum Einsatz bringen werde, so dass der Zahnriemen sowieso runter müsste.
Besten Dank und gute Fahrt,
Mark
allmählich wird es Zeit, einen Plan für Renovierungsarbeiten zu fassen, bevor - leider erst in drei Monaten - die Saison startet.
Leider bin ich nur mit gefährlichem Technik-Halbwissen ausgestattet und brauche daher zu folgendem Problem Eure Hilfe:
Mein Cab verbraucht ca. 1,5 l Öl auf 1.000 km (Durchschnitt, bei Kurzstrecke deutlich höher) und die Endrohre sind tiefschwarz verrußt. Blauer Rauch ist nicht ersichtlich.
Nach erster Recherche kommen wohl die Ventilschaftdichtungen in Betracht, eher weniger die Kolbenringe - was meint Ihr dazu?
Was würde eine derartige Reparatur beim Freundlichen denn ungefähr kosten, bzw. mit welchen Risiken wäre eine Reparatur verbunden (immerhin eine "OP am offenen Herzen")? Habe noch eine Händlergarantie, die ich für einen Thermostatwechsel zum Einsatz bringen werde, so dass der Zahnriemen sowieso runter müsste.
Besten Dank und gute Fahrt,
Mark
