FAQ
12.02.2009, 19:31
Hallo Thorsten,
mir stellen sich da ein paar weitere Fragen.
1. Trennt die Kupplung?
2. Knarzt das Getriebe beim Gangwechsel?
3. Hast Du genügend Bremsflüssigkeit?
Als Lösungsversuch würde ich zuerst mal den Bremsflüsigkeitsstand, die zugleich für die Kupplungshydraulik da ist, kontrollieren. Ist der zu niedrig, hast Du irgentwo ein Leck, das es vorerst zu lokalisieren gilt. Meistens kann man das Leck am Geberzylinder (oben am Kupplungspedal) oder am Nehmerzylinder (am Getriebe) lokalisieren. Am Nehmerzylinder mußt Du aber erst mal richtig sauber machen, sonst wird's schwer, da ein Leck ausfindig zu machen. Sind die Kupplungszylinder undicht (ölfeucht), müssen sie ausgetauscht werden. Kein Leck -> dann die Hydraulik entlüften.
Ansonsten fällt mir in dem Zusammenhang sonst nur noch die Druckplatte der Kupplung ein. Vielleicht kannst Du mal Dein Problem etwas genauer schildern.
mir stellen sich da ein paar weitere Fragen.
1. Trennt die Kupplung?
2. Knarzt das Getriebe beim Gangwechsel?
3. Hast Du genügend Bremsflüssigkeit?
Als Lösungsversuch würde ich zuerst mal den Bremsflüsigkeitsstand, die zugleich für die Kupplungshydraulik da ist, kontrollieren. Ist der zu niedrig, hast Du irgentwo ein Leck, das es vorerst zu lokalisieren gilt. Meistens kann man das Leck am Geberzylinder (oben am Kupplungspedal) oder am Nehmerzylinder (am Getriebe) lokalisieren. Am Nehmerzylinder mußt Du aber erst mal richtig sauber machen, sonst wird's schwer, da ein Leck ausfindig zu machen. Sind die Kupplungszylinder undicht (ölfeucht), müssen sie ausgetauscht werden. Kein Leck -> dann die Hydraulik entlüften.
Ansonsten fällt mir in dem Zusammenhang sonst nur noch die Druckplatte der Kupplung ein. Vielleicht kannst Du mal Dein Problem etwas genauer schildern.
Servus
Winni
Getreu dem Motto: "Leben und leben lassen!"
Winni
Getreu dem Motto: "Leben und leben lassen!"