FAQ
29.03.2009, 10:27
Hallo Patrick,
danke für die Nachricht, der Wagen hat, was man früher Startautomatik nannte, also keinen Choke, ob zusätzliche Einspritzventile, kann ich als nicht KFZ-Mechaniker nicht beurteilen.
Ich habe unter FAQ gelesen, dass vielleicht auch das Steuergerät mal in die Grundeinstellung zurückzubringen eine Verbesserung bringen kann, allerdings glaube ich nicht, dass das die Ursachen behebt.
Der V6 Motor ist sehr laufruhig im wahrsten Sinne des Wortes, es ist nicht so "am Gas" wie ein 4-Zylinder, reagiert sehr träge, wenn man das Gas wegnimmt, besonders im Kaltzustand.
Wäre der LMM defekt, hätte man das eigentlich über die OBDII als Fehler protokollieren müssen, Befund war allerdings "ohne Befund".
Wo, an welcher Stelle wäre die Falschluft am ehesten zu vermuten ?
Freue mich auf weitere Ideen...
danke für die Nachricht, der Wagen hat, was man früher Startautomatik nannte, also keinen Choke, ob zusätzliche Einspritzventile, kann ich als nicht KFZ-Mechaniker nicht beurteilen.
Ich habe unter FAQ gelesen, dass vielleicht auch das Steuergerät mal in die Grundeinstellung zurückzubringen eine Verbesserung bringen kann, allerdings glaube ich nicht, dass das die Ursachen behebt.
Der V6 Motor ist sehr laufruhig im wahrsten Sinne des Wortes, es ist nicht so "am Gas" wie ein 4-Zylinder, reagiert sehr träge, wenn man das Gas wegnimmt, besonders im Kaltzustand.
Wäre der LMM defekt, hätte man das eigentlich über die OBDII als Fehler protokollieren müssen, Befund war allerdings "ohne Befund".
Wo, an welcher Stelle wäre die Falschluft am ehesten zu vermuten ?
Freue mich auf weitere Ideen...