AHK Stützlast

[Maveric]

Aber die Stützlast kontrolliert doch keiner. Und außerdem kannst du die doch noch weiter verringern indem du eben noch Gepäck im Wohnwagenheck verstaust.
Der Wohnwagen bzw. das Auto braucht sowieso nur eine kleine Last auf der Kupplung. Es ist eh nicht so gut wenn die Last auf der Kupplung so groß ist. Wichtig ist
nur das das Fahrzeug an der Kupplung nicht angehoben wird. Das wäre gefährlich fürs Fahrverhalten, aber ich verstehe nicht warum es so schwierig sein sollte
die Stützlast noch weiter zu senken. Dem Wohnwagen ist das vollkommen egal. Die Stützlast ist bei der abnehmbaren AHK deshalb so gering weil der Verriegelungs-
mechanismus am Kugelkopfarm nur so ein schmales T-Stück ist. Das hätte man zwar massiver machen können aber nicht ohne die gesamte Baugruppe zu vergrößern
und wie gesagt es ist in meinen Augen ja auch nicht notwendig wenn man die Stützlast variieren kann. Aber abgesehen davon bin ich mit dem Teil in meiner Signatur
meinen gesamten Wohnungsumzug gefahren und da hab ich nie die Stützlast kontrolliert. Das kann man schon mal machen. Ich bin auch schon mal mit gut doppelter
Stützlast quer durch Deutschland unterwegs gewesen und da ist auch nichts passiert. Es geht hier lediglich um Dauerhaltbarkeit. Man sollte eben nicht tausende Kilometer
mit überhöhter Stützlast rum fahren um das Material nicht zu schwächen. Das dir der Träger am Heck ausreisst ist absolut unwahrscheinlich. Die Sorge kann ich dir
gleich nehmen, weil der Träger im Fahrzeuglängsträger verschraubt ist, zumindestens bei unseren neuen Modellen...