FAQ
24.04.2009, 21:32
Hallo zusammen,
ich hab da mal mit gelesen und mir stellt sich noch immer die Frage ob ihr vielleicht aneinander vorbeiredet.
Grundsätzlich gibt es 2 Varianten
1. mit pneumatischen Ventile an den Pedalen und
2. mit den elektrischen Endschaltern an den Pedalen
und wie sicher ist die Prüfung des Geschwindigkeitssignales.
Nur wenn das Stg eingeschaltet ist und min 30 Km/h gefahren werden, darf die GRA sich in Funktion setzen. Leider kann ich Einzelheiten so nicht prüfen da meins ein TDI ist und da funzt nun mal etwas einfacher über das Motorsteuergerät.
Eine Frage zum Schaltplan der mich etwas verwirt.
Wenn doch die Endschalter an den Pedalen die GRa abschalten sollen, dann kann dies nicht nur funktionieren wenn über PIN 6 von Bremslicht Spannungs anliegt. So lese ichs zumindest aus der Abbildung.
http://s10b.directupload.net/file/d/1774...vn_jpg.htm
http://s4b.directupload.net/file/d/1774/...i8_jpg.htm
Gruß
Schorsch
ich hab da mal mit gelesen und mir stellt sich noch immer die Frage ob ihr vielleicht aneinander vorbeiredet.
Grundsätzlich gibt es 2 Varianten
1. mit pneumatischen Ventile an den Pedalen und
2. mit den elektrischen Endschaltern an den Pedalen
und wie sicher ist die Prüfung des Geschwindigkeitssignales.
Nur wenn das Stg eingeschaltet ist und min 30 Km/h gefahren werden, darf die GRA sich in Funktion setzen. Leider kann ich Einzelheiten so nicht prüfen da meins ein TDI ist und da funzt nun mal etwas einfacher über das Motorsteuergerät.
Eine Frage zum Schaltplan der mich etwas verwirt.
Wenn doch die Endschalter an den Pedalen die GRa abschalten sollen, dann kann dies nicht nur funktionieren wenn über PIN 6 von Bremslicht Spannungs anliegt. So lese ichs zumindest aus der Abbildung.
http://s10b.directupload.net/file/d/1774...vn_jpg.htm
http://s4b.directupload.net/file/d/1774/...i8_jpg.htm
Gruß
Schorsch
