FAQ
26.04.2009, 19:07
So, um das abzuschliessen und vielleicht auch Slader einen kleinen Hinweis zu geben, der ja die gleiche Frage gestellt hat:
Bei mir war es entweder der Konstanthalter oder die Anzeige, die schlechten Kontakt hatte.
Ich habe heute, da ich ohnehin die Radioverkabelung sortiert habe, das KI ausgebaut und die Kontaktstellen gesäubert und siehe da, die Anzeige funktioniert wieder.....
Sie zeigt zwar bei warmen Motor und je nach Last zwischen ca. 95 und 98 Grad an, aber die Genauigkeit der Anzeige ist ja bekannt....außerdem sind weiße Tachofolien nachgerüstet worden und mir scheint,dabei wurde die Nadel nicht wieder exakt auf den Nullpunkt gesetzt.
Solange die Temperaturwarnung im AC nicht meckert und die Lüfter schalten kann man damit wohl leben...
Schönen Abend
Uwe
Bei mir war es entweder der Konstanthalter oder die Anzeige, die schlechten Kontakt hatte.
Ich habe heute, da ich ohnehin die Radioverkabelung sortiert habe, das KI ausgebaut und die Kontaktstellen gesäubert und siehe da, die Anzeige funktioniert wieder.....
Sie zeigt zwar bei warmen Motor und je nach Last zwischen ca. 95 und 98 Grad an, aber die Genauigkeit der Anzeige ist ja bekannt....außerdem sind weiße Tachofolien nachgerüstet worden und mir scheint,dabei wurde die Nadel nicht wieder exakt auf den Nullpunkt gesetzt.
Solange die Temperaturwarnung im AC nicht meckert und die Lüfter schalten kann man damit wohl leben...
Schönen Abend
Uwe