FAQ
01.05.2009, 17:50
Moinsen Leutz,
bitte seht's mir nach, aber frag wegen meinem Problem hier noch mal nach. Die Sufu gibt mir nicht was ich brauche.
Das Problem:
Der Verbindungsschlauch vom Kühler zum Ausgleichsbehälter ist am Ausgleichsbehälter aufgequollen. Deswegen tritt dort bei Betriebstemperatur Kühlmittel aus. Schelle nachziehen bzw. an etwas anderer Stelle neu setzen brachte keine Besserung. Der Schlauch muss also getauscht werden.
Dazu habe ich festgestellt, dass der dünnere, vom Kühler kommende (Entlüftungs-?) Schlauch auch leicht am Ausgleichsbehälter gesifft hat. Der Grund hierfür ist, dass das Rohr am Ausgleichsbehälter gebrochen ist. Also muss der Ausgleichbehälter auch neu.
Soweit alles nicht so toll, aber letztlich kein Problem.
Nur, wie entlüfte ich beim ABK das Kühlsystem? An Kühler und an den relevanten höchsten Stellen im Kühlsystem habe ich keine Entlüftungsschraube gefunden.
Bin ich zu blind, oder wie funktioniert das beim ABK???
bitte seht's mir nach, aber frag wegen meinem Problem hier noch mal nach. Die Sufu gibt mir nicht was ich brauche.
Das Problem:
Der Verbindungsschlauch vom Kühler zum Ausgleichsbehälter ist am Ausgleichsbehälter aufgequollen. Deswegen tritt dort bei Betriebstemperatur Kühlmittel aus. Schelle nachziehen bzw. an etwas anderer Stelle neu setzen brachte keine Besserung. Der Schlauch muss also getauscht werden.
Dazu habe ich festgestellt, dass der dünnere, vom Kühler kommende (Entlüftungs-?) Schlauch auch leicht am Ausgleichsbehälter gesifft hat. Der Grund hierfür ist, dass das Rohr am Ausgleichsbehälter gebrochen ist. Also muss der Ausgleichbehälter auch neu.
Soweit alles nicht so toll, aber letztlich kein Problem.
Nur, wie entlüfte ich beim ABK das Kühlsystem? An Kühler und an den relevanten höchsten Stellen im Kühlsystem habe ich keine Entlüftungsschraube gefunden.
Bin ich zu blind, oder wie funktioniert das beim ABK???
Audi Cabrio 2.0, 115 PS (ABK), EZ. 1996, ca. 125 tkm, rot, mech. Verdeck