FAQ
24.05.2009, 20:19
Hallo zusammen,
ich habe eine etwas allgemeinere Motortechnik Frage.
Ich war an einem Sonntag Abend im März mit dem TT von Dresden in Richtung Düsseldorf unterwegs. Eigentlich wollte ich mit Tempomat ~145km/h fahren - die leere und geniale A38 machte mir allerdings einen Strich durch die Rechnung
Der TT hat im FIS/BC eine digitale Öltemperaturanzeige. Diese blendete ich ein und fuhr bestimmt 20min Vollgas. Dabei fiel mir auf dass das Öl immer weiter bis auf 124°C kletterte, bei dieser Temperatur und mit leeren Tank nach knapp 400km hörte ich mit dem Adrenalin Kick erstmal auf.
Nun die Frage an die Profis unter uns: Wie warm darf das Öl werden ehe es kritisch im Motor wird?
semu
ich habe eine etwas allgemeinere Motortechnik Frage.
Ich war an einem Sonntag Abend im März mit dem TT von Dresden in Richtung Düsseldorf unterwegs. Eigentlich wollte ich mit Tempomat ~145km/h fahren - die leere und geniale A38 machte mir allerdings einen Strich durch die Rechnung
Der TT hat im FIS/BC eine digitale Öltemperaturanzeige. Diese blendete ich ein und fuhr bestimmt 20min Vollgas. Dabei fiel mir auf dass das Öl immer weiter bis auf 124°C kletterte, bei dieser Temperatur und mit leeren Tank nach knapp 400km hörte ich mit dem Adrenalin Kick erstmal auf.
Nun die Frage an die Profis unter uns: Wie warm darf das Öl werden ehe es kritisch im Motor wird?
semu
Schönwettercruiser 03-10: Kaktusgrün Perleffekt, Verdeck grün, Nappaleder Sesam, Wurzelholz, Audi Holzlenkrad seit 03/2009, Audi Holzschaltknauf seit 05/2010, 2x Reinholdmodule, Chrom Front, Tachoringe, Walde Gurtkappen, DELTA CC & 6-fach CD, Tempomat seit 06/2010, 205/55R16V Michelin Primacy HP seit 03/2011
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VCDS (VAG-Com) Service Raum 09xxx und 01xxx für alle VAG Modelle
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