2,8l E V6 braucht über 20l auf 100Km und läuft unruhig

[Geri]

Das find' ich immer 'ne witzige Rechnung, die ich schon häufiger mal gelesen hab' - meistens bei Leuten, die von südlich des Weißwurstäquators schreiben...

also wir Össis machen beide Rechnungen, sowohl den Durchschnittsverbrauch als auch wie weit man mit einem Tank fahren kann.

mein Cabrio konnte ich einmal bei Einhaltung aller Geschwindigkeitsvorschriften auf c. 10,5 Liter/100km fahren, das war als ich mit porösen Reifen wie auf rohen Eiern von Berlin nach Wien fuhr. Mit etwas unbekümmerter Fahrweise komme ich auf ca. 12,5 Liter/100km, wobei dieser hohe Wert sicher auf meine Fahrweise, auf die Zuladung (wir fahren meist zu viert) und auf die breiten Reifen (die GoodYear GSD3 haben einen sehr hohen Rollwiderstand) zurückzuführen ist.

Lambdasonden sind, wie Owe schon richtig gesagt hat, ein Verschleißteil. Bosch empfiehlt einen Wechsel nach ca. 100tkm. Die Arbeit beim V6 ist leider keine Einfache, man kommt leider nur sehr schwer zwischen Motor und Spritzwand runter zum Krümmer. Ohne einem Spezialwerkzeug ist das kaum durchführbar. Tauschen würde ich an deiner Stelle trotzdem, denn nicht nur der hohe Verbrauch stört, sondern auch das zähe Motorverhalten trübt den Spaß an der Freude.

Zusätzlich sollte man sich aber auch auf jeden Fall per Diagnose weitere Werte ansehen, wie zum Beispiel die Plausibilität des Temperaturgebers sowie die Werte des Luftmassenmessers. Als Anhaltspunkt, der LMM soll im Standgas einen Wert von ca. 4-5 g/sec haben, im 3. Gang Vollgas ist man mit 140-150 g/s beim V6 ganz gut dabei. Bei Tom werden wir demnächst diese Werte durchchecken, dann können wir mal Vergleichswerte posten.